近日，由建工钢构芜湖公司承建的徐淮阜高速公路宿州段路基工程02标项目首联钢箱梁顶推落梁到位，实现重要施工节点目标，向道路全面建成通车迈出了坚实的一步。

该桥采用曲线桥设计，直线顶推法进行架设，也是芜湖公司首座钢箱梁顶推跨高速施工项目，整体顶推重量约550吨。由于匝道桥横跨连霍高速宿州段位于国家公路网络中的主干线上，车流量大，行车速度快，现场不具备导改后吊装作业的条件，最终选用顶推法架设。

顶推前准备工作——导梁安装

顶推前准备工作——线性监控

顶推开始

顶推过程中

顶推完成

北侧落梁到位

南侧落梁到位

架设前首先采用支架法在大桩号一侧完成钢箱梁拼装焊接，然后安装顶推装置，架设过程中先将钢梁整体顶升，通过步履式千斤顶将顶升钢梁整体顶推，达到步履式千斤顶设计行程（约0.5米）后整体落顶、回退至初始位置后再次整体顶升。

顺利完工

施工期间，公司和总包单位及设计单位密切沟通，针对钢箱梁顶推曲线桥重心的不断变化、超高的落梁行程及横坡坡度调整过程中稳定性控制等重点和难点开展技术攻关。最终顺利完成架设。