“这几个月订单太多，根本忙不过来！”孚斯威科技（嘉善）股份有限公司的工人们有条不紊地组装、调试搅拌摩擦焊接设备，公司董事长李继忠说，这是公司近几月的生产常态。

据了解，孚斯威是一家专门为客户提供搅拌摩擦焊接设备、耗材、产品加工、工程化应用开发及先进技术服务于一体的省级“专精特新”企业。自2020年落户嘉善经济技术开发区以来，产值从2000万元增长至去年1.2亿元，今年更是有望达到2亿元。

这家小企业有何“大秘密”，缘何能够在当下的市场环境下逆势而上？

“这里焊完之后，焊缝两边没有毛刺，非常光滑，产品无需二次打磨。”在车间里，李继忠向记者展示了企业新研发的静轴肩搅拌摩擦焊设备，该设备刀具采用搅拌针和轴肩分离式结构，以形成静轴肩搅拌摩擦焊工艺，解决了传统工艺生产环境差、产品质量不稳定、接头强度弱等问题。“这项技术也成功应用于长征系列火箭燃料贮箱等重大部件的生产过程中，属国内首创。”李继忠自豪地说道。

据了解，搅拌摩擦焊是利用高速旋转的搅拌头与工件摩擦产生热量，使工件融合在一起，完成焊接。和其他的焊接方式相比，这种技术具有焊接接头强度高、缺陷少、气密性好等优点。

孚斯威科技初创于首都北京，在先进搅拌摩擦焊技术研发、装备和工程应用方面有十余年的技术沉淀和经验积累，聚集了一批国内顶尖人才，近年来随着国内新能源汽车市场蓬勃发展，企业开始瞄准新能源汽车赛道，凭借多年的技术优势，成为了新能源汽车产业链上游环节的设备供应商。

“新能源汽车‘三电系统’都需要散热组件，这些组件对液冷密封性要求很高，而搅拌摩擦焊高强度、缺陷少等特点正好满足了散热组件的需求。”李继忠介绍，新能源汽车以铝合金等轻量化零部件为主，搅拌摩擦焊能够很好地利用材料本身性质提升产品气密性。

除了首创静轴肩搅拌摩擦焊，在搅拌摩擦焊控制算法领域，企业还首创了恒压力、恒扭矩+位置的控制算法，解决搅拌摩擦焊接过程自动化程度低、生产效率低等问题，生产效率提升了30%以上。

眼下企业的技术已成功应用于比亚迪、特斯拉、长城、奇瑞等新能源汽车的生产中。截至目前，整体市场占比超过20%，其中静轴肩焊接技术应用在国内市场占有率超过70%。“我们每年研发投入占比超5%，创新是企业生存的根本，只有新技术出现才能推动企业不断健康发展，也正是我们这个技术在新能源汽车领域广泛，让企业实现了跨越式发展。”李继忠说。

眼下，企业二期扩建项目也已落户嘉善经济技术开发区，即将于今年9月正式开工建设，届时企业年产能将达到500台套，刀具产能超5万支，为未来发展奠定雄厚基础。

“未来我们将不断加大研发投入，在先进搅拌摩擦焊接技术和自动化智能化控制技术领域实现突破，同时也将瞄准民用航空航天、3C电子等领域，不断开发新产品，开拓新市场。”李继忠信心满满地说道。