6月26日，随着最后一方混凝土入模，宁淮城际铁路站前6标跨黄塘河100m连续梁0#块首件浇筑顺利完成。作为整个标段首个成功浇筑的0#块，不仅标志着项目正式进入桥梁悬臂浇筑施工阶段，更为后续全标段连续梁施工提供了示范和经验借鉴。

跨黄塘河100m连续梁全长221.5m，计算跨度60+100+60m，为无砟轨道预应力混凝土连续梁，采用智能造桥机对称现浇施工。此次浇筑的0#块梁长14.0m，根部梁高7.835m，设计混凝土方量354.37m³，砼体积量大，需要一次性浇筑成型方可实现。

为保证该连续梁0#块按期按质完成浇筑，项目部同监理等单位多次召开安全、质量、技术、方案交底会，不断优化施工组织设计，严格落实“首件制”要求。由于梁体混凝土数量较大，项目采取切实措施降低大体积混凝土内部的水化热，防止由于内外温差过高及混凝土收缩引起结构裂缝，重点关注混凝土性能和结构物质量，确保浇筑过程安全质量有序可控。

0#块是桥梁最先浇筑的单元，位于桥墩正上方，是桥墩向两边延伸施工的首个单元块，也是连续梁施工的关键性节点。跨黄塘河100m连续梁0#块的成功浇筑，意味着宁淮铁路施工向前迈出扎实一步，更提振了项目管理人员的士气，鼓舞了一线作业人员的信心。项目部将进一步优化、总结施工工艺，为后续作业打下坚实基础。

宁淮城际铁路是长三角城际铁路网的重要组成部分，淮河生态经济带重大基础设施支撑项目。其建成运营后将进一步完善江苏省内城际轨道交通网布局，对于方便沿线人民群众出行，促进南京都市圈和沿线苏皖地区经济社会发展，助力长三角高质量一体化发展等具有重要意义。