为腾出足够防洪库容，做好应对“七下八上”防汛关键期长江上游大洪水的准备，日前，长江委发出调度令，三峡水库开启9孔泄洪，长江宜昌航道段水位明显上涨，截至17日8时，长江宜昌站水位52.09米，已超设防水位。

根据水情研判，上游来水与宜昌地区持续降水叠加，宜昌局辖区内航道维护难度加大。为应对本轮涨水过程，确保船舶平安航行，自7月12日发布防汛IV级应急响应以来，航道部门根据水位变化，利用数字航道实时监测、科学调度，同时严格落实24小时值班制度，全力确保辖区畅通安全。

连日来，宜昌局基层航道处各班组开足马力，迎“峰”而上，用实际行动践行着新时代“航标灯”精神：单日最长出航20.7小时、单次最长连续工作达18个小时、连续恢复失常航标6座、凌晨1时48分至3时05分，枝江姚港班组顺利恢复因船舶碰撞失常的芦家河9#红危浮……数字航道系统中的一组组数字无声地诠释着新时代航道人的奉献与担当。

在洪流中，班组成员冒着被树枝擦伤的风险，俯身将缠挂在航标上的浮木、树杈清理干净；在峭壁间，为了在洪水到来前及时将岸标迁移，航标员们顶着烈日将一座座沉重的岸标布设完毕……

据统计，自发布防汛IV级应急响应以来，长江宜昌航道局共处置报警388次，其中一级报警70次，是去年同期的23倍；同时，累计向社会发布航标失常、优化调整通告28篇（去年同期为1篇），优化调整、恢复各类失常航标171座次，较去年同期上升131.1%；出航时长190.29小时，出航里程1894公里，较去年同期均有大幅上升。