一直以来，城市停车占用慢行、绿化空间，降低城市活力与品质，影响交通体系的可持续发展，成为城市管理的重点难点问题。长寿区按照“城管打头阵、部门强协作、市民齐参与”的思路，坚持“管理先行”理念，建立“共治共享”新格局，有效解决城市停车管理问题。

优化规划建设 增加车位供给

去年底，长寿区城市管理服务中心对在水一方人行道进行改造，设置了50个停车泊位供市民规范停车；临江花园停车场将闲置地修建为小微停车场缓解居民停车难，共设置57个停车泊位，暂供居民免费使用……

近年来，长寿区城市管理局立足夯实停车设施普查，摸清资源底数，依据城市各区域的功能要求，统筹利用地上地下空间，从“内部挖潜”和“外部增建”两个路径增加停车设施有效供给，缓解已建成小区、学校周边、医院等重点地区停车难问题。

对老小区、老校区、老医院、老商圈等区域，有效利用桥下空间、城市边角地、院坝空地等区域，积极盘活城市闲置土地，深挖潜在剩余空间和可改造资源建成小微停车场81个，新增停车泊位3925个。

同时，通过外部增建，申请专项债建设小区外部停车场，增加停车泊位，在老城区、老小区等重点区域建设10个小微停车场，新增泊位566个。

不断修建的停车场，不断增加的停车位，极大地改善了城区停车难问题。

多方协同治理 停车规范有序

7月16日，长寿区交巡警支队、城管支队摩巡队员对城区人行道易发多发违停路段进行整治，对违停车辆通过电话或短信形式进行劝离，对于严管路段违停车辆现场采集违停信息并张贴违停告知单320余份。

今年以来，长寿区城市管理局联合区交巡警支队开展“城警联动”违停车辆专项整治，共用队伍，打通屏障，将城市管理执法人员使用的“违法停车取证助手”接入公安警务系统。自执法系统优化接入后，月均处罚违停车辆6160台次，较优化前增长134.9%。

制定《长寿城区停车综合治理实施方案》，建立由政府主导的停车治理工作机制，明确停车治理工作目标、内容、办法，以及各部门和责任主体的职责，实施清单管理，将相关工作纳入长效管理考核体系，形成一套包括停车设施规划、建设、经营、管理等内容的停车管理办法，为停车治理开展提供保障。

创新大城众管 自治成果共享

走进望江路社区林庄小苑小区看到，车辆都整齐地停在规划好的车位上。“现在有了车位，停车方便多了。”小区居民连连感叹。

林庄小苑原属于单体楼栋，建设时间较早，无配套设施，久而久之，林庄小苑院坝逐渐转为停车场。因车多位少，管理混乱等问题，居民之间矛盾频发。

2020年，长寿区城市管理局了解到该问题后，联合凤城街道在林庄小苑居民小区推行“共建+共商+共管”的停车管理模式，通过制定和完善小区停车公约、科学划分停车位、加强早晚高峰停车引导、停车收益共享等方式，破解老旧居民小区停车难题，形成“居民维护、小组管理、社区监督”多方共治共管的新局面。

“现在不仅解决了停车难问题，还增加了小区的公共收益。”望江路社区党委书记车玉芳告诉记者，运营四年来，林庄小苑居民区停车管理结余资金达19万元。

林庄小苑停车场为长寿区第一个居民自治停车场。在林庄小苑的率先示范下，三峡路社区、向阳路社区、望江路社区等10个社区效仿“林庄经验”开展居民自治停车场管理。老旧小区从停车“一位难求”到“有位有序”，群众对城市管理的参与感、获得感得到有效提升，停车管理成效得到群众的一致认可。

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