7月14日晚，经过中铁二十一局合武高铁站前四标二分部参建人员的不懈努力，石山隧道二号斜井智能衬砌台车顺利进洞。

　　由中铁二十一局承建的合武高铁安徽段石山隧道是全线控制性工程，施工区段先后经过6条断层、围岩破碎，成洞性较差，极易出现塌方掉块及岩爆现象，隧址区域围岩裂隙中含水量丰富，易发生突泥涌水地质灾害。为了确保隧道施工安全，经过项目分部研究论证，决定采用自行一体式二衬台车进行施工。该设备传力路线短、节点少，浇筑过程中不易发生变形和跑模，确保了工程质量；同时结构精简，均采用标准化和模块化设计，能通用互换、重复使用，便于制造、装运、现场拆装和管理，节约了时间；操作简单，可快速立模和脱模，有效减少收立模时间；台车顶部、两侧和底部空间超大，改善了作业环境，提高了通风截面积，便于工程车辆行驶；台车整体采用人性化设计，台车前后端四周均设置爬梯平台和防护栏，有效提升现场施工安全和文明施工水平。

　　二衬模板台车进场后，项目分部根据现场实际情况，在保证安全、质量的前提下，组织人员加班加点、日夜奋战，成为全标段第一个组装完成并正式投入使用的智能衬砌台车。本次衬砌台车的成功进洞，对二号斜井乃至整个石山隧道施工都具有重要意义，不仅进一步提高了隧洞施工的稳定性和安全性，也为高标准、高质量、高效率完成工程建设奠定了坚实的基础。（雷朝杰、王娜）