7月23日，由中铁四局四公司沪宁合高铁合肥枢纽二分部承建的跨新安江路立交特大桥71号墩0#块顺利完成浇筑。该连续梁采用悬臂浇筑工艺，梁联总长 221.5m，是标段内最大跨度连续梁。梁体为单箱单室变高度直腹板箱形截面，边支座中心至梁端距离 0.75m ，计算跨度为(60+100+60)m 。主墩墩顶 6.0m 范围内梁高 7.4m (不含桥面横坡)，跨中及边跨现浇段梁高 4.4m ，梁底曲线为二次抛物线。在箱梁腹板上沿桥纵向每隔 4m 左右设置直径 10cm 通风孔。在主墩墩顶 0 号梁段底板最低处及箱梁纵向底板较易积水处设置直径 10cm 的排水孔，在箱梁顶面悬臂最低点处沿桥纵向每隔 4m 左右设置直径 16cm 的桥面排水管。梁体纵坡与线路纵坡一致，支座平置，由梁底楔形块调整纵坡。本连续梁属于邻营和跨路施工，左侧翼缘板距合宁下行中心线最近处为 19.22m 。此次浇筑的 71#墩 0#块，节段长 12 米。

据悉，沪宁合高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中沿江通道的重要组成部分，是合肥都市圈与南京都市圈、上海都市圈快速直达的快捷通道，承担江淮沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该铁路建成后，对于优化沪苏皖地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。