?受岷江中、下游强降雨影响，7月18日至7月22日，长江泸州段航道经历两轮连续洪峰过境。长江泸州航道局机关、基层航道处上下联动、众志成城，共同做好了洪峰期间航道运行调度和养护工作。洪峰期间，该局辖区连日高温，局部地区气温更是突破40℃，职工们闻讯而动，白天顶着烈日酷暑，晚上打灯鏖战，连续5天昼夜工作，有力确保了航道安全畅通，圆满完成了两轮洪峰期间航道养护工作。

提前掌握水情 部署航标调整措施

?在7月17日和19日收到水文部门水位信息预警后，泸州局立即对长江上游干、支流气象、水情等情况进行综合研判，通过水位预测预报数学模型和自主研发的航道业务辅助系统对辖区水位的实时查看以及短期水位的精准预测，及时掌握洪峰过境辖区水位变化情况。经过对水位预测预报数据的分析研判，7月18日，该局提前部署，做好了洪峰来临前各项准备措施，并启动洪峰期间航标调整Ⅱ应急响应，向相关单位、航行船舶发布《长江泸州航道局关于洪峰期间对辖区部分航标临时调整的航道通告》。7月19日，该局通过自主监测和外部信息渠道等多方位信息，获悉二次洪峰将会接踵而至，但洪峰峰值水位和影响程度较第一轮小，经过分析研判，将航标调整降为Ⅲ级响应，并部署了航标调整和值班值守等相关要求。

航标精准调移 用心用情服务用户

?泸州局用心用情做好用户服务，为减轻洪峰过境期间航标保护对行轮的影响，该局决定根据洪峰到达时间不同，精细化对航标进行调整，采取自上而下、分批进行的方式。该局基层航道处积极落实此项部署，并通过召开处洪峰期间航道养护专题会，通过上游降雨和流量信息和水位预测预报系统，综合分析研判辖区水位情况，结合数字航道系统分析往年汛期失常航标次数，通过汛期流速流向数据，精准研判渣草轨迹，合理确定保护航标标位。为给行轮提供经济、安全、便捷的航道，该局还在洪峰过境期间实施泸州长江大桥改孔调标工作，由原来的上行船舶通过南槽右桥孔改为通过北槽左桥孔，并优化调整相关航标，新增设置航标9座次，撤除9座次。

基层联动协作 ?多方护航航道安全

由于泸州局泸州航道处金鸡渡码头防汛形势严峻，该局统一调度安排后，7月18日，泸州航道测绘处组织两名资深船长驾驶航道02201前往金鸡渡码头协助开展防汛工作。在此期间，测绘处与金鸡渡码头值班人员共4人进行24小时轮流值班驻守，确保了洪峰期间码头安全。因码头与处趸船环境不同，洪峰过境期间，渣草及江面漂浮物较多，需要值班人员时刻关注并积极处置。19日，凌晨两点，值班人员发现钢缆上铺满了渣草，可能影响靠泊安全，值班人员半夜打着手电筒清理，奋战多时完成渣草清理工作，并根据实际水位情况对趸船进行了排移。直到23日早晨，泸州航道测绘处职工圆满完成金鸡渡趸船防汛工作，安全回港靠泊回测绘处趸船。

战烈日斗酷暑 ?众志成城恢复航标

此时正值中午，城市的街道都“人烟罕至”，在泸州局的航道维护群中却不断刷新着一连串的恢复航标的信息，12:02分泸州处恢复国窖大桥2号、14:00白沙处恢复程家溪过河浮、14:11江阳处恢复保护航标.......，一连串简单的语句背后是一个个长江泸州航道局职工在烈日炎炎下，奋战在“滚烫”甲板上的忙碌时间，两轮洪峰期间面临着的是连日高温，部分地区更是突破40℃，该局职工顶着烈日炙烤，匍匐于“热辣”的甲板之上，任凭汗水一次次打湿了衣服、额头的汗水逐渐模糊了视野，他们用行动守护着一个个的航标恢复正常，这样的连续作战整整持续了5天5夜。

?7月22日晚上8点，长江泸州航道局解除航标调整应急响应，将所有航标全部恢复到位，圆满完成两轮连续洪峰期间航道养护工作，航道安全畅通。两轮洪峰期间，出动航道养护船艇104艘次，作业时间249小时，每个处平均每天出航工作时间超过7小时，出航里程近2700公里，航标调整231座次，占辖区航标总数的56%。