将减少至5到10分钟

? ? ? ??作为湘江长沙段目前在建最南部的一座大桥，暮坪湘江特大桥全桥下部结构近日完成施工，上部结构已经完成近80%。进入暑期，暮坪湘江特大桥建设进入攻坚期，通过科学调整施工方案，项目部力争主桥在2024年内合龙。未来，该大桥连接天心区南部片区与湖南湘江新区大王山片区。长沙市民新增一条过江通道，东西两岸的居民无需绕行至湘府路大桥，居民过河通行时间可由原来的50分钟左右减少至5到10分钟。

? ? ? ??“大桥主桥设有78个节段，钢结构吊装单元有近4000个，梁段间采用全焊连接，主桥结构总用钢量达1.6万吨。”长沙城发集团暮坪湘江特大桥主桥项目经理曾华新介绍，项目采用钢桁架飞燕式拱桥形式，造型就像飞燕展翅，是国内公路系统首座双主跨中承飞燕式连续钢桁架系杆拱桥。其中主桥79#墩中跨起始段浮吊吊装节段总重1800吨，共81个杆件单元，是全桥最复杂的空间立体结构，在近80米的高空，采用浮吊将钢梁节段吊装匹配至上一个已安装钢梁节段，安装误差须控制在毫米级。虽然安装难度高，但这种结构具有跨越能力大、承载能力高、自身稳定性强、造型优美等优点。