建瓯至厦门直达班列首次以最大牵引载重量投入运行
| 所在地区： | 福建-福州- | 发布日期： | 2024年8月8日 |
建设快讯正文
8月1日，鲲鹏供应链闽北出口贸易班列建瓯至厦门直达班列首次以最大牵引载重量投入运行。这班装载着 45组集装箱、总货运量达2800吨的货物列车从建瓯站出发，并在16个小时后直达厦门市的前场、东孚、高崎铁路场站。
据悉，受集装箱限制，建瓯当地出口货源大多选择传统公路拖车模式进行运输，每个集装箱发往厦门需要大量的运输成本。为破解这一发展瓶颈，降低企业物流成本，南平市、建瓯市两级交通运输部门着力推动多式联运产业发展，支持引导福建鲲鹏供应链管理有限公司携手厦门港务外代公司、福州港务福营公司等企业，充分利用福建省重点建设项目建瓯多式联运基地及瓯站铁路场站等硬件支撑，联合打造闽北内陆港。同时，利用铁路现有资源作为集装箱堆场，福州、厦门等地途经建瓯等地的上行班列对空箱进行甩挂。
今年4月初，鲲鹏供应链初步完成了港口服务功能前移以及班列运营，实现了交易在闽北、结算在闽北，可为南平当地生产制造企业的物流供应链降低约30%的成本，并为采用公铁海联运的出口型企业减免了一定的运输费用。(来源：南平交通?鲲鹏供应链)
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