仲夏时节，在鹿寨县驾车行驶感受万物并秀，风景美如画。从高空俯视，一条条“四好农村路”纵横交错，是通到乡村群众家门前的致富路、民心路、幸福路，描绘出畅、安、舒、美的画卷。

近年来，鹿寨县以创建城乡交通运输一体化示范县为契机，重点围绕城乡交通运输一体化服务体系、农村客货邮融合发展改革，构建“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的城乡交通运输服务新模式，统筹解决农村群众日常出行、物流配送、邮政寄递三个“最后一公里”问题。2024年，鹿寨县获交通运输部命名为全国城乡交通运输一体化示范县。

布好全域“路线网”

修一条路、造一片景、活一地经济、富一方百姓。鹿寨县着力解决城乡交通运输发展不平衡、不充分问题，全力推动城乡交通运输一体化建设向纵深发展。

近年来，鹿寨县积极完善城乡路网体系，累计投入约55亿元用于建设农村公路、完善道路安防工程、消除道路安全隐患，补齐交通基础设施短板，县域内乡乡通二级及以上等级公路比例达到100％，获评为广西“四好农村路”示范县。

聚焦“鹿字号”优质农产品“走出去”，鹿寨县积极探索“交通＋产业”充分融合的枢纽经济发展模式，完善黄冕镇桑蚕产业基地、江口乡蔬菜种植示范基地等产业路300余公里，为农业产业基地建设铺好产业发展路。

另外，鹿寨县依托柳江二级航道，规划建设柳州港鹿寨港区江口作业区等三个现代化综合物流运输港口。目前，江口作业区已正式投入运营，与现有的公路网络和湘桂铁路货运站配套，基本构成“公路＋铁路＋水运”多式联运发展体系，运输结构持续优化。

织好全域“公交网”

“自从我们村通公交车以后，从村子往返县城特别方便。”近日，鹿寨县寨沙镇长田村村民韦翠碧从村口搭乘公交车前往县城办事，她告诉笔者，村民对公交车通到村口很满意。

为便利群众出行，鹿寨县通过调整城市公交线网，推行27条公交化路线，建成以县城公交为起始、乡村公交为末梢的全域公交网络体系，实现全县108个建制村100％“村村通公交”，群众“一站式”进城，有效解决偏远行政村交通不便的难题。

此外，鹿寨县积极打造“定制公交”，与柳州市恒达巴士股份有限公司合作开通鹿寨—柳州定制客运班线，投入15辆公交车运维该班线；依托“泰禾出行”信息平台，推出“点到点”城际定制客运线路3条、县内学生通勤定制公交线路8条；开通鹿寨—桂林、鹿寨—深圳等长短途个性化客运服务，打造新的运量和服务增长点，自开通以来累计运送旅客约50万人次。

在科技赋能群众出行方面，鹿寨县搭建了县级交通综合运输服务中心信息平台，为所有车辆安装4G卫星定位装置及智能视频监控报警系统，集合构建“掌上公交”App，群众可实时查询城乡客运服务信息和车辆位置；组建县级城乡交通运输一体化运营监管中心，对全县公交车、出租车进行信息化监管，实现高峰期快速调度车辆，提高监管效率和运营效率。

建好全域“客邮网”

鹿寨县积极探索长期稳定的客货邮融合发展模式，充分利用公交网络体系和场站建设优势，在县城客运站建立1个客货邮融合发展县级配送中心，结合各乡镇优势建立6个乡镇客货邮服务站，依托村级站点建立30个以上村级客货邮服务点，形成了“县城有枢纽、乡镇有场站、村组有站点”的网络布局。

“以前收个快递要专程跑10公里路，现在在家门口就可以收快递了，方便得很。”鹿寨县江口乡中庆村村民陈栋然高兴地说。

为解决农村邮件快递投送效率低、群众收发快递不便等难题，该县积极创新“公交＋邮政”融合发展模式，推动公交企业与邮政快递企业合作，实现运力共享、站点共享、资源整合，构建起“小件少件公交代发＋大件多件货运专线”配送模式，实现村村通快递。

在交邮融合的基础上，鹿寨县进一步整合运力资源，引入京东、韵达等社会快递参与“多网融合”，打造“邮政快递＋社会快递”配送服务新模式，形成以邮政快递为主、社会快递为辅的“1＋N”客货邮融合线路。目前，鹿寨县各级各网点日均收发快递量2000余件。

城乡交通运输一体化的高质量发展，为鹿寨县城乡之间的交流与融合提供了强有力的支撑，极大地促进了农村经济发展，方便了农村群众的日常生活。（张世勇　孔祥露）