贺州讯（通讯员?覃岑往?信亦凡?罗耿?摄影报道）近日，连山至贺州高速公路（广西段）（以下简称连贺高速）禾仓2号隧道左洞顺利贯通，至此，连贺高速全线13座隧道全部实现贯通。

据了解，禾仓2号隧道为双洞分离式隧道，右幅长1036米，左幅长1058米，最大埋深161米，位于构造剥蚀—低山丘陵地貌中，其泥层以砂岩为主，局部夹薄层页岩，岩体破碎，施工难度极大，且隧道前期采用单端进洞施工方案，进洞端地形险峻，路基深61米，须填方总量达51万立方米，极大制约了隧道进洞。

为克服施工不利影响，项目通过优化施工流程，优先保障隧道出口端进洞作业平台路基填筑，每行进4米就进行一次路基强夯补强。同时，严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤量测、快封闭”的原则，不断结合隧道掌子面围岩情况及时调整和优化施工技术方案，并严格控制隧道掌子面、初支到二衬的安全步距，做好应急处置预案和安全交底，确保了禾仓2号隧道左洞顺利实现贯通。

为保障施工安全，提升工程品质，项目积极开展微创新，推广应用超前地质钻机和隧道三维地质可视化综合预报技术、隧道套拱整套定型钢模施工工艺、仰拱五线法施工工艺、激光定位+电磁焊防水板+三焊缝爬焊机施工工艺、二衬施工防脱空预警装置等“四新技术”，加快施工进程，降低施工成本。

目前，连贺高速仅剩禾仓2号隧道右洞145米待贯通，项目全体建设者将进一步锚定节点目标，全力推进全线隧道全幅贯通，为项目如期建成通车打下坚实基础。

禾仓2号隧道出口端。

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