本站消息8月22日上午，交通运输部规划研究院调研组一行6人到中铁十五局二公司常山江航电枢纽项目调研。

调研组一行深入招贤枢纽施工现场，听取了常山县城投集团总经济师、定阳航运建设开发有限公司董事长刘伟关于该项目工程概况、施工节点、改造提升后的常山江航运能力以及航运成本低于公路的六分之一、铁路的三分之一等情况的介绍，并对中铁十五局战胜汛期暴雨大风与持续高温等极端天气的举措给予了充分肯定。随后，该项目负责人就招贤、阁底、白虎滩枢纽围堰、导流墙及泄洪闸墩的施工进度、抗洪防汛和安全质量、队伍结构、物资设备、拌合站管理、环保等内容向调研组作了详细讲解。调研组将所听内容认真记录，并不时提出一些问题，均得到满意的回答。

据悉，交通运输部规划研究院调研组到该项目进行专题调研，对常山江航电枢纽项目管理经验、做法形成可行性报告，将对其他省份在建或拟建大型水利项目起到学习借鉴作用。

据悉，钱塘江中上游常山江（辉埠—双港口）航电枢纽一期工程全长33.4公里，改建4座桥梁，新建4座航运枢纽及服务区1处和锚地4处。4个梯级电站总装机容量18.0兆瓦，年发电量5937万度。该项目集水运、水利、公路三个综合专业为一体，是浙江省响应国家战略计划建设的一项重要基础设施，被列为国家《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，也是中国铁建在建单体投资最大、种类最多的水利水电综合枢纽工程。

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调研组调研现场（吕奎元 摄）

（中铁十五局二公司常山江航电枢纽项目 吕奎元）