日前，“东海之源”号货轮装载着来自京津冀等地的钢材、日用品、食品、煤炭等货物，从天津港起航前往海南自由贸易港，该批货物将在海南“换乘”国际航行船舶，出口至东南亚地区。这标志着，时隔3年，“天津—海南”外贸内支线正式恢复运营。

据了解，内支线船可以将一个口岸的出口货物运输到国际航行船舶所在口岸，此后再集中出口，有利于降低企业运输成本。随着京津冀地区与东南亚之间贸易往来的增加，“天津—海南”外贸内支线复航，目前每周运营一班。“以前我们只能做内贸业务，轮船经常不满载就发运了。现在外贸内支线恢复，同样的一条船既可以装内贸货也可以装外贸货，运输成本大大降低了。”天津中远海运集装箱运输有限公司出口单证科经理王钺说。

除此之外，根据海南自由贸易港试行的启运港退税政策，天津港为15个启运港之一，由此启运出发到海南自由贸易港转运的货物，企业出口退税时间较一般情况可以提前3至20天。开展外贸内支线业务到海南自由贸易港中转的运输企业，可以享受本航次所需的燃料油保税政策。

为保障该航线的恢复和进出口货物的高效通关，天津海关建立了“关、港、企”协调机制，梳理监管作业流程，提前了解船舶航行计划和载运进出口货物信息，做好准备工作。同时，完善海关传输放行信息，采取提前申报、抵港直装等服务举措，让企业享受便捷的通关体验。