主桥完成沥青摊铺，北接线主线桥现浇梁全部完成，仙新路过江通道已进入施工冲刺阶段。

主桥完成沥青摊铺

仙新路过江通道全长约13.17公里，由跨江大桥、乌龙山隧道、南北引桥、南北锚碇等组成。主桥为主跨1760米的单跨整体钢箱梁悬索桥，采用“先塔后梁”的施工方案。南北主塔全高均为263.8米，相当于88层楼高，该塔是目前南京地区桥梁塔高之最。

悬索桥的“生命线”——主缆采用了目前国内强度等级最高的悬索桥主缆钢丝，建成后将是国内第一、世界第三大跨度的悬索桥。

就在上周，主桥钢桥面上沥青摊铺施工已经全部完成，标志着通道距离全线具备通车条件的目标更进一步。

北接线D2标主线桥现浇梁全部完成

随着滁河北岸第43联现浇梁最后一方混凝土顺利入模，仙新路过江通道D2标项目主线桥现浇梁全部浇筑完成，为全线具备通车条件提供了坚实保障。

仙新路过江通道D2标主线桥滁河大桥是仙新路过江通道北连接线的控制性工程。新建的滁河大桥在老桥旁边，目前现浇梁已全部浇筑完成；挂篮已完成41个节段，预计今年9月底实现全桥合龙。

仙新路过江通道是“十四五”期间南京城市发展重大工程项目，是连接国家级江北新区与主城区、南京经济技术开发区的重要纽带，也是南京“高快速路系统”的重要组成部分。

建成后，江北新材料科技园与南京城东片区的联系将更加紧密，驾车从江北大道到栖霞大道，只需10分钟左右。