壮丽的自然风光叠加交通优势，使得杭州湾跨海大桥成为暑期通行的热门选择。在刚刚过去的暑期（7月1日至8月31日），杭州湾跨海大桥车流量突破424万辆，同比增幅6.72%。暑期周末日均流量为7.31万辆，同比上升7.69%。其中，最高单日流量达8.7万辆，创建桥通行以来暑期单日流量新高。

面对车流量剧增的高峰保通保畅“大考”，大桥管理部门积极协调，按照“专家+机制”的模式，组建了由危化品、医疗救治、气象、环保等部门专家组成的智囊团队，提升应急处置能力。加强安全隐患排查整治工作，开展夏季高速公路突出风险专项整治、道路客运专项整治等行动，有力查处整改交通隐患点，从源头上筑牢交通事故的坚固防线。

及时研判暑运期间交通形势，提前梳理出易堵点，制定交通疏导联动方案。通行大流量期间停止路面施工，大型施工向夜间小流量时段倾斜；在易拥堵路段设置动态交通指示标志，合理引导车辆分流、控速、分车道行驶；在易堵点的后方不断加强预警和清障力量，确保第一时间排除通行障碍，预防次生事故的发生。

为应对大流量和高温天气叠加风险，大桥管理部门在南、北两岸服务区设置了4个防疲劳降温点，24小时开启空调和淋浴房，在服务区匝道处设置过车喷淋点，在大桥护栏上每隔400米设有灭火器等。同时，通过高速公路电子情报板不间断向司乘人员发出滚动提示信息。

“对于连续驾车超过4个小时的大货车驾驶员，我们会及时电话提醒对方下高速休息，对未按照要求落实的驾驶员，将定期录入‘即查即处’系统，一旦发现有疲劳驾驶记录的，及时给予处理。”高速交警五大队工作人员告诉记者，暑期以来，货车主动进服务区休息的频率明显上升，车辆爆胎数同比下降8%。