轨交崇明线本岛首台盾构始发
| 所在地区： | 上海-崇明- | 发布日期： | 2024年11月7日 |
建设快讯正文
日前，在轨道交通崇明线东滩站工地，“宏润54号”盾构机刀盘启动运转，这标志着崇明线在本岛的首条车站区间隧道正式进入盾构施工阶段。
崇明线越江通道采用13.5米的超大直径盾构机掘进，车站间的区间通道则由直径约7.1米的小盾构机分上行、下行进行掘进。“宏润54号”盾构机将从东滩站向陈家镇站方向推进，两站区间单线总长5.87公里，是崇明线除越江大盾构外最长的车站区间隧道。
面对盾构掘进过程中的挑战，如水平运输强度大、复杂地层中长距离掘进等，上海地铁精心筹划、科学组织，优化盾构选型，制定专项施工方案，并在掘进过程中结合数字化盾构技术，确保掘进精度和安全。
首台盾构的始发推进将为后续其他盾构在崇明岛富含地下水的砂质粉土中施工积累数据及经验，为后期建设打下基础。
按照客观、公正、公开的原则，本条信息受业主方委托独家指定在中国建设招标网 www.jszhaobiao.com 发布
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