初冬暖阳，施工正酣。昨天下午，随着慈溪特大桥C段落434#桩基混凝土的顺利浇筑，由中铁北京局承建的通苏嘉甬项目X标项目桩基成功突破1000根大关，占项目桩基总量7392根的14%，这为下部结构施工提供了充足工作面，参建各方将全力奋进冲刺年度目标任务。

机器轰鸣、吊臂起降，记者在位于中国中铁北京局通甬项目X标段的施工现场，施工人员各司其职，施工建设如火如荼，彰显出高质量发展的“速度”和“热度”。

“我们从桩基成孔、钢筋笼定位、到混凝土灌注的每一个环节都进行了严格把控，确保施工质量优良。目前，桩基日均施工可达到60根。”项目党总支书记、经理柴敬尧告诉记者，自进场以来，他们努力克服征拆难度大、管线迁改繁多、时间紧、任务重等不利因素，质量、安全齐抓共管，有力保障了现场施工进度。

项目部还严抓标准化作业和文明施工，通过开展“大干60天、决胜开局年”劳动竞赛，细化任务分工，优化施工组织，严格落实责任，把思想和实际行动统一到施工一线中去。项目班子成员带领作业人员安全、高效完成当日施工任务，保证工序衔接紧凑。同时，坚持夜间巡查制度，有效提升了现场施工进度和管理效率，确保各施工环节有序通畅、平稳可控。

此次桩基浇筑顺利突破千根大关，掀起了冲刺全年施工建设目标的攻坚热潮，为下一步承台、墩身施工奠定坚实基础。

通苏嘉甬高铁是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分，是长三角城际铁路网的骨干线路，全线计划2027年年底前建成。通车后，慈溪将进入“高铁时代”。届时，宁波站至慈溪站全程16分钟，至上海虹桥站全程最快51分钟，宁波、上海将全面迈入“1小时交通圈”，大大提高居民出行速度。