12月4日，新建焦作经济源、洛阳至平顶山铁路（简称“焦济洛平高铁”）的环境影响评价正式获得河南省生态环境厅批准。这标志着该项目初步设计审批的关键前置条件已经达成，为项目的顺利推进铺平了道路。

焦济洛平高铁是国家《中长期铁路网规划》中八纵之一“呼南通道”的重要组成部分，肩负着加强区域互联互通、促进沿线地区经济社会发展的重任。该线路新建正线约229.2公里，沿途经过焦作市、济源市和洛阳市，并最终抵达平顶山市。

据了解，该项目全线计划设立沁阳西、济源东、孟津北、汝阳东和汝州南五座全新车站，并对现有的洛阳龙门站和焦作西站进行改建，预留伊川西站。项目还将扩建洛阳动车存车场为动车所，并新建4座220kV牵引变电所，同时对三座既有变电所进行扩容改造。

焦济洛平高铁的设计标准达到了国内先进水平，其正线速度目标值设定为350km/h，采用双线制式。项目总投资约464.8亿元。

项目建成后，将与郑西高铁形成“十字”构架，融入河南“米”字形高铁网，对促进济源经济社会高质量发展，助力乡村振兴，辐射带动豫西北地区具有积极作用。