近日，中国中铁公布“2024年度中国中铁优质工程和绿色施工科技示范工程”评选结果，中铁大桥局9个项目榜上有名。

岑溪-大新公路横县至南宁段、粤电阳江沙扒海上风电项目获“中国中铁金杯”优质工程。

东莞市滨海湾新区滨海湾大桥工程、沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程、佛山市龙翔大桥及引道工程获“中国中铁杯”优质工程。

新建天津至潍坊高速铁路先开段站前工程JWHH标、新建深圳至江门铁路站前工程SJSG-8标、张靖皋长江大桥施工暨股权投资项 ZJG-A2标、清远清新至广州花都高速公路项目土建工程施工TJ3标段获中国中铁绿色施工科技示范工程。

“中国中铁金杯”优质工程 粤电阳江沙扒海上风电项目

粤电阳江沙扒海上风电项目是广东省重点建设项目，位于广东省阳江市阳西县沙扒镇海域，涉海面积约48平方公里，水深23-27米，中心离岸距离约20公里，总装机容量300MW。其中B标布置单机容量为6.45MW的风电机组42台，包含20个三桩植入嵌岩导管架基础、16个四桩直接打入导管架基础、6个三桶吸力桩导管架基础。项目建成后每年可为电网提供清洁电能784.6GWh，每年可节省标煤消耗24.72万吨，大幅提高阳江地区供电能力，对于促进区域经济、环境可持续发展有着积极意义。

“中国中铁金杯”优质工程 岑溪-大新公路横县至南宁段

岑溪（粤桂界）至大新公路（横县至南宁段）位于南宁市境内，是广西通往粤港澳大湾区的重要通道。起点位于横县马山镇附近，终点位于南宁外环高速邕宁东互通，建设里程111.856公里，主线按照双向八车道高速公路标准建设。项目先后获评“2023年度广西壮族自治区建筑业绿色施工示范工程”“2023年度广西壮族自治区优质结构奖”等多项荣誉。

“中国中铁杯”优质工程 东莞市滨海湾大桥工程

滨海湾大桥全长0.9736千米，桥梁主线双向八车道，道路等级为城市主干道。滨海湾大桥为独空间扭索面斜拉桥，采用独柱塔，总高149.5米，桥面以上高131.182米，跨径组合为引桥（4×30）+（30+48+44）+主桥（60+200+200+60）+引桥（3×40）+（3×30)米。项目先后获得省部级优秀工程勘察设计奖、优秀焊接工程一等奖等荣誉。

“中国中铁杯”优质工程 沪杭甬高速杭州市区段改建工程

沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程（乔司收费站至钱塘江新建大桥段）关键节点土建施工第TJ02标段主桥桥跨布置（72+122+4×240+122+72）米，为最大跨度240米的公轨两用悬链型上加劲连续钢桁梁桥。桥型结构新颖，施工过程中积极推广应用建筑业十项新技术的9大项18小项，荣获中国钢结构金奖、中国公路学会科学技术奖、中国公路学会“桥梁创新工程”等奖项。

“中国中铁杯”优质工程 佛山市龙翔大桥及引道工程

龙翔大桥全长1549米，跨径布置为：主通航道桥(118+2×202+93)米四跨预应力混凝土刚构-连续梁组合体系+中引桥4×(4×40)米装配式预应力混凝土连续小箱梁+副航道桥变截面预应力混凝土连续梁+北引桥钢混组合梁及装配式预应力混凝土连续小箱梁。主通航道桥为四跨预应力混凝土刚构—连续梁组合体系，全长615米。主航道桥型结构新颖，多组跨刚构—连续梁组合体系“钢—混”混合梁桥结构为国内首次运用。建设过程中大力推广四新技术，采用新设备、新工艺，实现机械化、自动化、智能化，形成了可推广的一系列工艺工法，从而实现提升质量的目标。项目先后获广东省公路水运工程省级“平安工地”典型项目、佛山市平安百年品质工程创建示范项目等荣誉。

中国中铁绿色施工科技示范工程 张靖皋长江大桥

张靖皋ZJG-A2标项目位于江苏省靖江民主沙岛（马洲岛），大桥横跨如皋、靖江市，施工范围内主要结构为张靖皋长江大桥工程跨江段南航道桥北锚碇、北主塔及民主沙岛中引桥（不含节段梁的预制和桥面铺装）。项目立足绿色营建、工业化建造技术，打造首个超大跨径绿色低碳大桥、未来大桥，树立江苏省交通运输现代化示范区绿色低碳交通标志性工程。全面推行绿色施工管理与实践，推动建筑业可持续发展，基于本工程高起点、高定位，在设计优化和施工建造中采用了多种新技术、新工艺、新材料、新设备及智能建造，达到绿色、节能、环保的要求。项目曾先后荣获工信部2023年第六届“优路杯”全国BIM技术大赛金奖、江苏省省级平安工地“示范工程”等称号。

中国中铁绿色施工科技示范工程 新建津潍高铁先开段站前工程

津潍高铁JWHH标项目位于山东省东营市的利津县与东营区，桥梁结构上层为双向六车道一级公路，下层为双线高速铁路。桥梁全长2230.4米，包含主桥斜拉钢桁梁、副桥简支钢桁梁及引桥公铁合建框架墩及简支梁。项目大力推进并深入实践绿色施工管理，积极响应国家生态文明建设的号召。通过科技创新，从节材、节水、节能、节地、人力资源节约等多方面入手，不断探索和应用新技术、新工艺，努力提高资源利用效率，减少环境污染，取得了显著的环境效益、社会效益和经济效益，生动实践了“科技创新是推动绿色发展的重要动力”这一论述。

中国中铁绿色施工科技示范工程 新建深圳至江门铁路站前工程

新建深江高铁正线全长约116公里，其中由中铁大桥局承建的深江铁路8标洪奇沥水道公铁合建段主桥位于中山市南沙区，长度1.41千米，主跨808米，系世界首创公铁合建超短边跨钢混箱桁组合梁斜拉桥，是全线关键控制工程之一。开工以来，项目始终秉持 “绿色施工、节能增效”的管理理念，积极开展“复杂地质4米超大直径钻孔桩成孔技术”“超厚淤泥地质条件组合钢围堰+干挖工法”“超大体积混凝土智能温控技术”等创新技术攻关，将绿色发展贯穿于项目建设全周期，在桩基、承台、墩身、主塔以及钢梁施工等各施工阶段，精心组织、科学规划，确立绿色施工各项目标，制定绿色施工方案，建立健全绿色施工管理体系。施工过程中，严格遵循“四节一环保”绿色施工原则，最大限度节约资源，减少环境扰动，积极应用“一平台+五系统”的总体布局，实施施工环境自动监测，实现智能绿色建造。

中国中铁绿色施工科技示范工程 清远清新至广州花都高速公路

清远清新至广州花都高速公路起于清远市北侧汕湛高速的五星枢纽互通，路线总长约54千米。北江特大桥为钻石型四塔双索面半漂浮体系混凝土梁斜拉桥，以“凤凰展翅”为主题，将凤凰羽翼的弧形层叠曲线应用于主塔造型，建成后将成为清远市（凤城）新地标。清花高速项目入选了广东省首批省级《平安百年品质工程创建示范项目清单》。开工建设以来，项目利用物联网+人工智能技术，对所有进场机械的进退场、施工、调度、结算全流程进行数字化管理，做到单机核算有据可依，显著降低成本助力项目提质增效。

近年来，中铁大桥局始终秉承“精雕细琢，百年品质”的质量理念、“安全建桥，建安全桥”的安全理念、“绿色建桥，建绿色桥”的绿色低碳理念，强化安全质量环保管理， 持续提升管控能力，致力于打造技术领先、品质卓越、绿色低碳、内实外美的优质工程，积极塑造企业品牌形象。同时，围绕“以评促管、争先创优”的总体思路，全力推动所属工程建设项目开展创优工作，全年共获得省部级以上工程奖项19项，为后续申报国家优质工程奖创造了良好条件。