海太长江隧道“江海号”盾构机刀盘下井
| 所在地区： | 江苏-苏州-太仓市 | 发布日期： | 2025年1月23日 |
日报讯 （记者彭军君 朱晖斌 通讯员董凯 戈德旺）22日，在中铁十四局承建的世界最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道海门侧施工现场，涂装着蔚蓝色巨浪的“江海号”盾构机刀盘在1600吨和400吨履带吊双机配合下，完成“空中转体”后缓缓下移，与始发井中的主体精准对接。这标志着我国自主研发的开挖直径达16.64米的超大直径盾构机重大部件组装基本完成，即将进入始发调试阶段。
海太长江隧道“江海号”盾构机由刀盘、盾体、盾尾、1个连接桥及4节台车等组成，整机长约145米，总重量约5000吨。盾构机刀盘直径达16.64米，总重约460吨，由一个中心块、六个主刀臂、六个辅刀臂组成，分块运输至现场，历时28天完成拼圆、定位、焊接和验收。
刀盘作为盾构机的关键核心部件，在后续盾构机高效掘进中将承担掘土开路的重任，被称为盾构机的“巨牙”。刀盘下井定位安装完成后，春节期间，项目部的200余名建设者将坚守岗位，进行盾构机盾尾、4号台车、反力架等部件安装以及盾构机整体调试工作，确保3月底盾构机具备始发条件。
海太长江隧道位于江苏省长江入海口区域，北起南通海门区，南至苏州太仓市，全长39.07公里，其中过江隧道长11.185公里，采用双向六车道高速公路设计标准，设计速度100公里／小时。隧道计划2028年基本建成，届时将有效分流苏通大桥的流量，对服务推进长江经济带发展、长三角区域一体化发展等国家战略，优化长江干线过江通道布局，推动沿江城市群跨江融合发展等具有重要意义。
开始 内容附件标签 结束 内容附件标签日报讯 （记者彭军君 朱晖斌 通讯员董凯 戈德旺）22日，在中铁十四局承建的世界最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道海门侧施工现场，涂装着蔚蓝色巨浪的“江海号”盾构机刀盘在1600吨和400吨履带吊双机配合下，完成“空中转体”后缓缓下移，与始发井中的主体精准对接。这标志着我国自主研发的开挖直径达16.64米的超大直径盾构机重大部件组装基本完成，即将进入始发调试阶段。
海太长江隧道“江海号”盾构机由刀盘、盾体、盾尾、1个连接桥及4节台车等组成，整机长约145米，总重量约5000吨。盾构机刀盘直径达16.64米，总重约460吨，由一个中心块、六个主刀臂、六个辅刀臂组成，分块运输至现场，历时28天完成拼圆、定位、焊接和验收。
刀盘作为盾构机的关键核心部件，在后续盾构机高效掘进中将承担掘土开路的重任，被称为盾构机的“巨牙”。刀盘下井定位安装完成后，春节期间，项目部的200余名建设者将坚守岗位，进行盾构机盾尾、4号台车、反力架等部件安装以及盾构机整体调试工作，确保3月底盾构机具备始发条件。
海太长江隧道位于江苏省长江入海口区域，北起南通海门区，南至苏州太仓市，全长39.07公里，其中过江隧道长11.185公里，采用双向六车道高速公路设计标准，设计速度100公里／小时。隧道计划2028年基本建成，届时将有效分流苏通大桥的流量，对服务推进长江经济带发展、长三角区域一体化发展等国家战略，优化长江干线过江通道布局，推动沿江城市群跨江融合发展等具有重要意义。
开始 内容附件标签 结束 内容附件标签按照客观、公正、公开的原则，本条信息受业主方委托独家指定在中国建设招标网 www.jszhaobiao.com 发布
注册会员 享受贴心服务
标讯查询服务
让您全面及时掌握全国各省市拟建、报批、立项、施工在建项目的项目信息。
帮您跟对合适的项目、找对准确的负责人、全面掌握各项目的业主单位、设计院、总包单位、施工企业的项目 经理、项目负责人的详细联系方式。
帮您第一时间获得全国项目业主、招标代理公司和政府采购中心发布的招标、中标项目信息。
标讯定制服务
根据您的关注重点定制项目，从海量项目中筛选出符合您要求和标准的工程并及时找出关键负责人和联系方式。
根据您的需要，向您指定的手机、电子邮箱及时反馈项目进展情况。