“今年过年没有回家，现在更要全力以‘复’忙冲刺了，等我们把隧道打通再放心回去。要放炮了，先不聊了。”在中铁二十三局承建的沈白高铁吉林段TJ-6标项目东山隧道泄水洞施工现场，施工人员挂断家人电话，做着爆破前的最后检查。

春节刚过完，来自黑龙江、福建、四川等地百余名建设者们仍如春节期间坚守在岗那般，铆足干劲抓施工，为项目开年生产按下“加速键”。现场施工车辆来回穿梭，机械轰鸣源源不断，开挖、出渣、立架支护、喷浆等工序有序衔接，一片大干景象。

一位来自福建负责爆破作业的赵师傅，在每次放炮前都要进行细致的检查，从炸药的安放位置到起爆线路的连接，不放过任何一个细节。“这可不是小事，关系到大家的安全和工程进度，尤其是节后干工程，更得小心。”他神情专注，边检查边说道。

泄水洞施工现场（刘盼君 摄）

现场管理人员和作业人员不停穿梭在各作业面之间，协调着物资调配和人员安排。“春节前，为保证今年全线联调联试顺利进行，项目强化施工组织，加大人、财、物投入力度，召集近百名施工人员坚守施工生产一线，将三个掌子面分为五个作业面同步推进，确保节点工期全部兑现。”项目副经理、分部经理孙明军介绍道。

东山隧道全长8731.84米，为沈白高铁全线重难点工程。2024年7月中下旬，受连续强降雨影响发生涌水险情，经参建单位全力抢险，隧道正洞实现了提前贯通。截至2月6日，下穿涵洞已浇筑完成，泄水洞主洞开挖累计完成1985米，占比68％。