3月13日07点30分左右，载重16.3KTEU集装箱船“N1071”轮驶出三江营河口，在5艘大马力全回转港作拖轮的协助下，顺利停泊在镇江联检锚地，进行吃水11.36米的压载测试。

图为航道13106轮全过程护航“N1071”轮顺利试航。新华网发

　　由于“N1071”轮尺度大，船舶离泊时间长、占用航道多，航经嘶马弯道水域，试航活动会对航道通航状况产生较大影响。为保障该轮的顺利试航，长江镇江航道处提前对拟压载水域及通道进行了全方位、高精度的扫测。技术人员克服天气变化、水流不稳定等不利因素，对每一个测量点进行反复校准与核对，并通过数字航道系统对试航水域的通航情况开展综合研判，制定了#93黑浮临时调整方案。

　　试航当日，航道技术人员即刻开展对航经水域航道航标的巡查工作，采取电子监测与现场勘查相结合的方式，全方位全过程把控航道航标情况，并提前完成对#93黑浮的临时调整，全力保障“N1071”轮试航期间航道安全无虞、畅通无阻。

?????“N1071”轮是中远海运重工建造的首制新能源船型，船型总长366米，型宽51米，最大装箱量达16136标箱，在技术创新、绿色低碳、数字智能等多个维度达到行业领先水平。根据航行计划，该轮于3月13日从扬州中远海运重工有限公司的舾装码头启航。考虑到后续航行对船舶高度的严格要求，将在镇江港联检锚地内进行压载操作，将船舶吃水深度增加至11.36米，随后前往南通中远海运川崎狼山基地码头进行上建顶升和内装工程施工。