3月26日10时08分，随着最后一榀钢箱梁精准焊接到位，由南昌交投建设、中铁大桥局承建的南昌市鄱阳湖旅游公路桥梁工程铁河大桥合龙，为大桥早日通车奠定了坚实基础。

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南昌市鄱阳湖旅游公路桥梁工程，主要新建长乐大桥、三官河大桥官港河大桥、铁河大桥、南新大桥将军洲大桥6座桥梁，以串联全市环鄱阳湖各联圩。

作为6座桥梁工程中难度系数最大的铁河大桥，全长1808米，双向两车道，采用跨径布置为（50+200+50）米的异形钢斜拉桥跨越赣江主支连，接赣西联圩和廿四联圩。

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大桥设计采用自然、顺畅的S曲线，巧妙融合“人、桥、文化与环境”元素，桥塔以“白鹤亮翅”为灵感，将白鹤展翅跃起的动态抽象为优美弧线，充分展示出“白鹤亮翅”的力量感和张力。

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自项目开工以来，项目管理团队以技术创新为核心引擎，深度融合绿色建造理念，采用了低碳环保材料、降低噪音和振动的措施，如：钻孔设备选用噪音小的反循环钻机、泥浆选用无污染的黄土拌制、废泥浆用罐车送到处理场进行处理，同时还考虑了桥梁对周边环境的影响，通过在施工完成后的桥梁周围设置植被、景观等，最大限度减少施工对沿线环境造成的影响。

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项目使用先进建造技术及材料。在大直径桩基单桩竖向承载力选用荷载箱进行检测，有效提高工程质量和安全性。选用具有高强度、耐久性好、紧密结构施工可塑性好、轻量化等优势的超高性能混凝土，使斜拉桥整体更加轻盈。

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面对赣江主支高水位和下部结构工期紧张的问题，在原有承台钢板桩围堰外侧增加钢管桩围堰并进行注浆加固，确保施工安全与进度，针对主桥造型新颖主梁及主塔整体刚度小的施工难题，项目部通过合理划分节段长度、选用最优架设方式等措施，保障了施工的安全性、高效性和精确性。

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截至目前，长乐大桥、三官河大桥、官港河大桥三座桥梁已于今年1月率先实现通车目标，剩余桥梁工程正全力加速攻坚，抢抓剩余工程量，争取早日全面通车。

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南昌市鄱阳湖旅游公路桥梁工程项目设计以“自然、生态”为主题，坚持“最优桥位、最美桥型、最优造价”的“一桥一景”设计理念。项目建成后，将有效改善南昌市区与鄱阳湖周边景区仅有放射状公路、点对点联系的现状，实现南昌汉代海昏侯国遗址公园、江西南矶山自然保护区等景区的串联，形成连片鄱阳湖湿地文化观光区，在发展旅游产业，提升防汛应急人员物资保障能力的同时响应了国家“乡村振兴”发展的战略，为实施“一主一副、两翼联动、多点支撑”的全省区域发展新格局发挥重要作用。

图文｜史万福 姚思超 刘斯翔

来源｜五公司