随着水位消落期的逐步临近，朝涪段整治工程整治后的长寿水道王家滩河段航道即将改由忠水碛左槽柴盘子双向通行，曾经的“川江瓶颈口”正在向着“水上高速路”华丽转身。

据了解，涪陵处水域有重钢集团、长化集团、川维厂、新恒阳等多家涉水企业，港口码头遍布，是天然气化工、石油化工、新材料新能源、钢铁冶金、装备制造等资源的重要水上运输通道。朝涪段航道整治之前，该处水域弯、浅、窄、急，每到汛期排队通过该单向控制河段的船舶绵延至几公里外，船舶拥堵漕口等候时间长。2024年9月20日，朝涪段航道整治全面建成，按照建设要求，5000吨级货船在该水域消落期无需减载和拖轮协助过滩，且由单向通航转变为全年双向通航，充分释放水运经济活力。

为确保柴盘子在朝涪段航道试运行期间新航道顺利开通，涪陵处高度重视，组建专项工作组，联合多方力量，构建立体化安全保障体系，并在上级领导的指导下，主动对接辖区港航企业，针对航道整治后的技术需求开展深度调研，量身定制试运行安全保障方案。同时，联动设计单位（重勘院）、重庆海事局通航处、长寿海事处等单位，以及行业专家开展联合踏与专题研讨，就航标配布优化方案、关键水位阈值等核心议题达成技术共识，切实做好运行期间航道养护尺度保障及涉水企业公共服务工作。

目前，在多方协同努力下，柴盘子新航道开通准备工作已进入最后冲刺阶段，各项准备工作正紧锣密鼓地有序推进。届时，随着柴盘子新航道的开通，将使川江航道彻底摆脱“瓶颈口”的桎梏，显著提升长江上游航运效能，极大促进区域经济发展及成渝地区双城经济圈建设。