8月14日上午，在长江嘶马湾航段水域，大型航标工作船航道13104顺利完成了#91-1红浮的浮鼓更换工作，这一重要任务的圆满完成，标志着嘶马湾航段首座具备实时在线水文监测功能的测流设备成功安装。

　　长江嘶马湾航段是长江江苏段最为复杂险要的航段之一，具有“弯大、水急、船密、险多”的特点，且丁坝、浅滩等水下地形复杂。为保证水文监测设备的顺利安装，长江镇江航道处与海事、引航、水文勘测等单位，通过深入研讨和实地勘测，共同商讨设备安装方案，综合水流特征特性、航道通航安全风险与实际需要，最终选取长江#91-1红浮作为安装改造点。作业当日，航道13104轮顶着高温酷暑，精准操作每一道工序，以高度的敬业精神与专业素养，最终顺利完成了#91-1红浮浮鼓的更换工作。

　　据悉，此次安装的测流设备采用了ADCP(声学多普勒流速剖面仪)在线测流系统，集成了声学测量技术、平台设计、能源供应、数据传输和远程监控等技术，除具备传统的导助航功能外，还具备流速、流向、水深等水文多要素信息实时监测感知能力。该系统以#91-1红浮为载体，主要由浮体、ADCP、罗经、RTU(数据采集系统)、DTU(处理与传输系统)、太阳能板、电池等硬件以及传输、解析等软件组成，可连续提供长时间序列、高时间分辨率的水流数据，并可获取整个水深剖面的流速分布信息，极大提升了航道监测的精准度与时效性。

　　接下来，航道部门将继续联合海事、水文部门加大水文测量数据的分析研究，为进一步优化嘶马弯道航道通航条件提供重要数据支撑，为广大船员提供更加便捷、精准的航道公共服务。