无人机视觉下，沱江北岸往沱江中已延伸出一条渣土便道。路上，运渣车、压路机来回往复。江边渣土堆积的最宽处，便是主桥最大桥墩——3号墩的位置。

“枯水期的沱江水位已降至最低。从江边往江中堆积渣土，目的是形成一个桥墩施工的钻孔平台。施工平台筑起后，将在这里钻出16个直径2.5米的桩基孔。”中铁二局泸州龙透关沱江大桥及连接线工程项目部副经理蒋浪介绍，沱江河道内施工，环保要求非常高。为确保桥墩施工不会对沱江河道造成污染，江中堆筑渣土的位置，两侧都堆放着一堵由吨袋和防渗膜筑起的挡墙，谨防油污泄漏；江中河道上，还专门布设了两条长约300米的水帘，防止施工垃圾流入沱江。

沱江南岸江边，1号墩桩基位置正在清表，随着工作面被清理出来，桩基钻孔作业即将启动。

“龙透关沱江大桥主桥部分设计有四个墩一个台。其中，3个桥墩位于江中，2个桥墩（台）位于隧道出口位置和杜家街滨江路上。”蒋浪说，目前，两个陆上墩柱的基础已完成浇筑，3个江中桥墩基础随着沱江水位回落而陆续启动。

“除了聚焦主桥施工，两岸连接线隧道工程以及南光路下穿也在紧锣密鼓推进中。”蒋浪说，江中3个桥墩是主桥建设的控制性工程。

为抢抓汛期后低水位施工契机，项目部调集20余台施工机械、组织120多名工人到场，采取多点位、多工种同步推进的方式，千方百计抢工期、抓进度，确保明年汛期来临前完成主桥桩基、承台施工。

根据设计，龙透关沱江大桥采用梁拱组合体系，主桥长433米，为双向6车道。桥梁共计四跨，横跨沱江流域，设立于沱江二桥、沱江三桥之间，是缓解龙马潭区与江阳区交通拥堵的重要规划部署。项目建成后，将与长江五桥及连接线工程共同形成泸州中心城区与南北组团之间的重要快速通道，进一步完善泸州城市骨架路网和交通基础设施。