新华社北京11月21日电（记者樊曦）记者从中国铁建股份有限公司了解到，11月21日，随着最后一立方混凝土顺利注入箱梁模板，由中铁二十一局东营制梁场承建的758榀箱梁预制任务圆满完成，标志着作为津潍高铁全线控制性工程的滨东黄河特大桥已完成全部箱梁预制任务，大桥建设按下“加速键”。

  滨东黄河特大桥全长46.3公里，跨越黄河三角洲核心区域。作为滨东黄河特大桥三大箱梁预制场之一，东营制梁场创新采用建筑信息模型（BIM）等数字化技术，实现从钢筋加工到混凝土养护全流程监管，同时引进智能张拉压浆一体台车、自动化浇筑系统等先进设备，确保高质高效完成箱梁预制。中铁二十一局东营制梁场经理周宏表示，随着箱梁预制任务收官，滨东黄河特大桥建设全面转入桥面系施工、无砟轨道以及长轨铺设施工准备新阶段。

  天津至潍坊高速铁路是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，正线全长约348公里，设计时速350公里，建成通车后将进一步完善环渤海地区路网结构，促进津冀两地与山东的互联互通，为推动京津冀协同发展、助力沿线经济社会高质量发展提供交通保障。