1月27日，由长江航道规划设计研究院所属设计公司牵头完成的合裕航道裕溪口水道水深提升工程（维护疏浚工程）EPC项目在安徽芜湖顺利通过交工验收。这标志着该航道基础设施建设任务全面收官，为完善江淮干线水运大通道互联互通体系、助力长三角高等级航道网提质增效、服务长江经济带高质量发展筑牢了航运根基。

本次验收委员会由长江航务管理局、安徽省交通运输厅、长江航道局、项目辖区航道海事水利等部门及特邀专家组成。验收委员会实地踏勘了工程现场，详细听取了项目实施情况汇报，细致审阅了全套交工资料，经严格核查与集中评议，一致认为：本项目疏浚施工达到设计底高程，符合设计标准与规范要求，圆满完成了既定建设任务，同意项目通过交工验收。

裕溪口水道为长江下游芜裕河段的支汊航道，作为安徽省合裕航道连接长江干线主航道的“咽喉”节点，是贯通合裕线、芜太运河，实现江淮干线水运大通道南北互联互通的关键枢纽，每年承担着5万余艘次船舶往返运输重任。此前，该水道中段持续淤积导致枯水期维护水深只有3米，只能满足2000吨级以下船舶通行，成为制约皖中地区货物出江效率的“干梗阻”瓶颈。

本项目的成功实施，将裕溪口水道枯水期航道维护水深提升至4米，航道维护尺度达4.0m×150m×950m（水深×底宽×弯曲半径），不仅显著改善了裕溪口水道下段航道水深条件，彻底打通了合裕航道与长江干线主航道联通段的通航堵点，更有效落实了长航局“推动水运体系联通工程、促进长江干线与重要支流高等级航道衔接”及长江航道局“强化干支联动、夯实航道基础设施”的工作部署，也是长航局与安徽省深化省部协同、共建高质量航道的典型示范实践。本项目创新构建了“省部共建、多方联动”的共建机制，为省部共建、干支航道高效衔接、航运要素统筹整合等航道建设提供了可复制、可推广的经验。

本项目的顺利交工验收，标志着3000吨级船舶可全年满载通航，为豫皖沿线港航企业降低物流成本、提升运输效率提供了坚实保障，既助力培育区域发展新质生产力、畅通区域经济循环，更以示范效应推动江淮运河水运新格局加速成型，为长江经济带高质量发展战略的深度融合注入强劲动能，彰显了省部共建在破解干支联动航运瓶颈、提升行业治理能力上的重要价值。