3月21日下午，长江海事局、长江航道局在长江航道测量中心围绕“树立和践行正确政绩观，加快发展新质生产力，落实‘一网四化’，服务加快建设交通强国和长江航运高质量发展”主题，开展党委理论学习中心组2026年第2次联学。长江海事局局长王海宇、长江航道局局长聂乾震出席学习会。长江航道局党委书记郑清秀主持集体学习。

观看数字孪生、数据中台、AI应用等技术演示

中国造船工程学会理事长、教授级高级工程师、上海海事大学特聘教授、中国船级社前社长孙峰交流了公路与水路智能发展的AI不同特点，指出长江海事局和长江航道局在各自领域探索智能发展上奠定了良好基础、拥有各自的优势，建议把握未来发展机遇，加强顶层设计和协同探索，就加快完善智能发展的技术路线和实施方案提出了“船道岸云”的思路建议。中国测绘科学研究院研究员、通信与信息系统专业博士甄杰以车路云一体化系统实施与时空数据安全监管为例，详细讲解了智能网联汽车发展的背景与目标、八纵四横多场景与标准、车路云一体化系统实施方案、智能网联汽车时空数据安全监管，为长江海事局和长江航道局落实“一网四化”、把握数智化未来发展方向提供专业指导。

座谈交流

王海宇听取专家交流讲课后，指出长江智能船舶发展优势得天独厚，场景好、挑战多，智能航行发展势在必行，要坚定发展信心，抢抓发展机遇，认真谋划好“十五五”发展规划，强化“船道岸云”协同，探索测深、透雾、感知、降本等港航智能协同服务应用场景，为绿色智慧转型发展、推动“把全流域打造成黄金水道”提供海事航道力量。

聂乾震指出，此次联学主题明确、时机好、效果好，通过孙峰理事长、甄杰研究员的交流辅导，既有思想理念的触动，也有技术操作的指引，更有实践成果的鼓励，感谢两位专家既专业又通俗易懂的讲解，深受启发、坚定信心、获得方法，既解决智能发展顶层设计“怎么干”的问题，又给予实际操作“车路云”的实践参考。希望海事航道携手与时代同行、与世界同行、与技术同行，共同探究基于原型、物理模型和数智模型的“长江航运模拟器”，更好服务加快建设交通强国和长江航运高质量发展。

郑清秀感谢长江海事局一直以来的支持帮助，表示本次中心组联学通过实地调研、专家授课、交流研讨，进一步增强了践行正确政绩观的政治自觉，共同把政绩体现在服务国家重大战略实施、保障长江航运畅通安全、降低全社会物流成本、惠及沿江经济和流域百姓上；进一步坚定了发展新质生产力的信心决心，实施“人工智能+”行动，持续深化智慧绿色转型，推动航道建管养运提质增效；进一步凝聚长航一家人的强大合力，深化合作、深度融合，在落实“一网四化”、推进智慧长江建设方面携手并进、攻坚克难。

长江海事局副局长李顺利、副局长左中君、纪委书记刘方来，长江航道局副局长渠钊、副局长王致维，长江海事局办公室、党组工作部、指挥中心、通航处、船舶处、武汉海事局、长江通信管理局主要负责人，长江航道局办公室、党群办公室、航道运行处、航标处、测绘信息处、技术服务处、长江航道规划设计研究院主要负责人，长江航道测量中心领导班子成员参加集体学习。