2018年12月，集团公司各单位向全年节点工期目标奋力冲刺，用优异的成绩向元旦献礼。12月26日，南阳站、成都地铁3号线二三期工程、西安地铁4号线三项工程同日开通运营。

　　南阳站始建于1970年，曾于1992年10月进行扩建，是连接焦柳、宁西两大铁路干线的枢纽站，是目前南阳市唯一的客运站，年均发送旅客约350万人次。为更好地满足经济社会发展需要，于2016年6月对南阳火车站进行改扩建。集团公司承建内容包括原有站台、雨棚、进站天桥、出站地道、道岔的拆除和新建及新站房建设等施工任务，面对行车干扰严重，作业场所狭小、物料进出困难、交叉作业多，且资金压力巨大等等难题，项目部提前做好各类施工准备，反复优化施工方案，明确划分施工任务，争分夺秒展开施工，共封锁施工308次，投入人力53万，调配机械设备209台（套），安全正点完成了南阳站改扩建工程。南阳站改造完成后，能同时接发东、西两个方向开来的列车，极大提高了列车运行能力，对南阳地区1000万市民出行，完善豫西南铁路运输功能，改善南阳发展环境，提升南阳城市整体形象具有重要意义。

　　集团公司承建成都地铁3号线二三期工程内容包括，双流西站、板桥停车场、双流西站~三里坝站明挖区间等施工内容。其中，双流西站是该工程开通的20个车站中规模最宏大的一个重点艺术车站。该车站外观为月牙形曲面层，层高20余米，是多条地铁综合交通换乘枢纽。自2016年10月开工以来，经过700多个日夜的施工奋战，保质保量地完成了全部施工内容，在业主的考评检查中多次名列前茅，树立了良好的企业形象。该工程是成都市目前运营里程最长、车站最多的地铁线路，正式开通运营后将极大缓解成都市东西城区公共交通压力，对提高市民便捷式需求、促进成都市对外交流及提高城市经济发展动力具有重大意义。

　　集团公司承担西安地铁4号线3个区间、草滩停车场、北客站（北广场）设备安装及装修施工任务。在盾构机下穿西宝、西成高铁施工期间，面对盾构机刀具磨损严重、沉降控制难，项目部加强科研攻关，积极引入BIM技术，成立BIM工作室，最终完成了全国首例盾构机全断面富水砂层下穿高铁客专涵洞施工，在第七届全国“龙图杯”BIM大赛中获一等奖、三等奖各1项，并连续7个季度在业主季度考评中获得A级评价。随着西安地铁4号线的开通运营，西安地铁运营里程将达到126公里，对缓解城市交通拥堵，优化城市结构布局，带动城市南北向扩展，引导老城区人口和城市功能周边疏散、助力城市发展、提升城市品质，具有深远意义。综合