日前，徐州综保区（一期）正式封关运营，当日上午10时许，封关运营后首张报关单通关流程全部完成，放行结关，首张报关单正式生成。

封关运营活动中，数辆集装箱车缓缓驶入卡口。伴随着阵阵鸣笛声，满载140万个电子配件的货车顺利进入主卡口通道。据了解，这些货物是由徐州宏利物流负责承运的台湾正崴集团富港电子（徐州）有限公司出货东莞富强厂的电子配件，数量为140万个，总额约5.8万美元。“这是首张报关单生成，我们终于拿到了。”面对记者，综合保税区建设办相关负责人激动地说。

回望徐州综保区建设历程，每一步历历在目。2017年2月，徐州综保区启动申报，2017年12月28日，国务院批复同意设立徐州综保区；2018年1月8日，市委、市政府举行徐州综保区开工建设活动；11月28日，徐州综保区（一期）顺利通过省级预验收；12月7日，通过国家验收；12月20日，徐州综保区关区代码确定为2337，徐州综保区国内地区代码确定为32036；12月28日，徐州综保区正式封关运营，首张报关单正式生成。

“综合保税区是设立在内陆地区的具有保税港区功能的海关特殊监管区域，由海关参照有关规定对综合保税区进行管理，执行保税港区的税收和外汇政策。综合保税区集保税区、出口加工区、保税物流区、港口的功能于一身，可以发展国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务。感觉是不是功能很强大？”综合保税区建设办工作人员形象地对记者说，我们是现代化通关，速度快、操作便捷，节约企业成本，但货物想要“住进”综合保税区，“面试”非常严格。首先进关货物要在海关系统申报核注清单、生成报关单、申报核放单，然后生成海关系统申报进出卡口用的二维码，最后货物就可以“乘车”入区，海关系统自动放行。

卡特彼勒物流中国区总经理田晓春说，徐州综合保税区集疏运优势明显。目前，卡特彼勒正在与综合保税区研究开发进口物料保税仓储及出口整机入区退税的合作模式，借助综合保税区的有利条件，对物流过程进行优化，进一步降本增效，提高企业竞争力。

据介绍，除卡特外，徐工等多个项目将陆续入驻，预计用5年左右的时间，徐州综保区可实现年进出口100亿美元以上、年进出区货值500亿美元以上。