中国从今年1月1日起，全面供应符合第六阶段强制性国家标准的“国六”标准汽柴油，同时停止销售低于标准的车用汽柴油。多位专家在接受本台记者专访时表示，新的“国六”标准汽柴油相较之前“国五”标准汽柴油的品质更高，将更有利于节能环保，而油品升级也将推动汽车生产企业的技术升级和产品创新。

根据中国国家发展改革委员会等七部委联合发布的公告，今年起中国在全国范围内供应“国六”标准汽柴油，将全力严控污染物排放。据了解，“国六”标准油品具有“清洁环保、动力强劲、积碳更少、使用安全”等特点。正在北京一个加油站为自家爱车加油的杨先生表示，从加油开始，自己愿为蓝天保卫战、为改善环境质量，贡献一份力量。他说：“绿水蓝天嘛，这是必须的！它的油品已经提高了，对于车辆的使用和燃烧来说是没有问题的，我的车还可以正常开。这个新的‘国六’的排放标准，包括这个油品的提高，肯定会对咱们环境是一个很大的改善。”

中国全国已经从2019年1月1日起开始全面供应“国六”标准汽柴油，同时停止销售低于标准的车用汽油柴油。中国能源网首席信息官韩晓平表示，此次施行的“国六”标准汽柴油在原来“国五”标准汽柴油的基础上有多方面的调整升级。他说：“‘国六’油和‘国五’油（相比）其实还是有一个很大的升级。在‘国五’之前我们主要的努力是减少油中的含硫量，让它的含硫量、含铅量等等降到非常低的程度。以前我们的油中含有大量的芳烃和烯烃，烯烃就造成了PM2.5的量就很大，而芳烃也是对环境有很大的影响，对人体也有很大影响。‘国六’油最大的改变就是油的组分发生了变化，芳烃烯烃的比重大幅度降低。我们做了这个努力之后还增加了一部分的乙醇，乙醇我们知道它含有氧，乙醇加入汽油里，会使得汽油更加充分地燃烧。”

品质升级后的“国六”标准汽柴油，将使燃油燃烧后的污染物排放量进一步降低。韩晓平进一步介绍：“改进后的汽油它的排放就更低了，同时不仅硫化物的排放低了，它的颗粒物的排放也大幅度地下降，同时燃烧效率也提升了，对发动机来说也是更好的，发动机里的积碳会更少。所以说这个油是真正的质量升级，而且对环境更加友好，对老百姓也更加实惠。”

据了解，此次调整的“国六”标准汽柴油不仅在油品的清洁度以及能源密度上有了大幅提升，对环保有极大的促进作用，而且还对汽车生产工艺等形成了有利影响。

中国乘用车联合会秘书长崔东树认为，众多汽车生产商很快会有一系列小排量、高环保车型陆续投放市场。 他说：“油品升级先推出，随后国家要求‘国六’的车型也随后跟上，推出像符合‘国六’A 、‘国六’B标准的车型，在污染物的排放等方面比‘国五’车型有一个大幅度的降低。但是由于‘国六’标准比较严格，所以企业必须重新标定发动机，或者是要重新设计更加节能减排的发动机，尤其现在的油耗要求和碳排放要求越来越严格。在这种情况下，企业一般都需要生产更加小排量、密度更高的一些发动机车型，这样可以导致整个汽车行业发动机技术快速提升，倒逼企业技术升级和产品创新，油耗降低污染物下降，达到满足居民通行和实现节能减排的平衡效果。”