分别在汾江北路、汾江南路、江湾路、桂澜路南延线，4月1日起处罚闯禁车辆

■南海大道南已设置了公交专用道，闯禁扣罚150元。

禅城区交通运输局昨日（16日）对外发布，禅城区正在着手对公交专用道进行优化调整，将新建7.5公里公交专用道，在汾江北路、汾江南路、江湾路、桂澜路南延线四条道路的最右侧车道上增设公交专用道，同时，对市区9个交叉路口实施公交优先改造。

目前，这些公交专用道属于调整过渡期，交警部门只对闯禁车辆进行教育劝导。但从2019年4月1日起，则要给予正式处罚了。

新建7.5公里公交专用道

近日，一些车主朋友可能产生了些许疑惑，多个路口新增了公交专用道，部分路段更是新设了公交专用道，应该怎么走才能避免违章罚款呢？

据禅城区交通运输局介绍，为进一步实现禅城区绿色出行，为市民提供更便捷、高效的低碳环保出行体验，交通部门对公交专用道进行优化调整。

这次公交专用道的优化调整主要分为两部分：其中，新建7.5公里公交专用道，在汾江北路、汾江南路、江湾路、桂澜路南延线四条道路的最右侧车道上增设公交专用道。途经上述路段的车主朋友们要注意啦！看到公交专用道标志、标线，就要提高警惕，不要轻易驶入公交专用道，违者有可能以不按规定车道行驶罚款150元。

同时，交通部门对汾江路-影荫路、绿景路-金澜北路、绿景路-华远东路、绿景路-岭南大道、岭南大道-深村大道、岭南大道-季华路、文华路-季华路、南海大道-深华路、南海大道-彩虹路，共9个交叉路口实施公交优先改造。交叉口的公交优先改造主要是将原有路段的公交专用道延伸到路口。有利于贯彻禅城区公交先行的发展理念，同时也保障了公交车通行迅速、便捷，不会受到社会车辆干扰影响。

建专用道后公交提速4成

有市民提出，不断增设专用道真的有用吗？据禅城区交通运输局相关负责人介绍，经过这两年的公交专用道建设，目前禅城公交高峰期平均车速20~22公里/小时，对比还没建设专用道之前，平均车速提升了40%，高峰期公交车甚至比小车还要快，公交出行优势逐步显现。

以岭南大道为例，每天有41条公交线路、2862趟公交车在那奔走，高峰期载客量达2985人次/小时。路口优先改造只有短短三、五十米，最多只能容下两三辆公交车等候。但这两三辆公交车上，载着100多名乘客，而在下一个公交站里又有几十名乘客等待着这“两三辆”公交车。每个交叉口哪怕减少十几秒的等候时间，但为乘客节约的时间也是相当可观的。

目前，佛山采用交通需求管理政策，不断提高交通出行安全性、便捷性与舒适性。而禅城区适时地建设了19条公交专用道，合计84.03公里，为佛山创建国家公交都市示范城市作出贡献。

4月1日起处罚闯禁车辆

不过也有车主担心说，新建的公交专用道到底什么时候开始正式启用，要怎么样才能避免“不经意”的违章受罚？

禅城区交通部门提醒说，新增的4条公交专用道和9个交叉路口公交优先改造项目，目前还处在过渡期，交通部门将根据已改造路口的实际交通情况，作适当的调整，在此期间，交警部门对违反规定的车辆进行教育劝导，从2019年4月1日起交警将依法进行处罚。

车主在经过上述路段的时候应提高注意力，尽早变换车道。在交叉口需要拐弯时，要善于利用交叉口前的借道区，提前变换车道拐弯。

据介绍，禅城区一直倡导低碳环保，公交先行的理念，倡导市民采用乘坐公共汽车、地铁等公共交通工具，合作乘车、环保驾车、或者步行、骑自行车等出行方式。一方面减少噪音污染和汽车尾气排放，降低PM2.5浓度，降低出行所产生的能耗和污染，营造绿色健康的居住环境。另一方面，当大家选择绿色出行的方式时，将极大程度上缓解城市道路交通压力，减少城市道路拥堵的情况，提高出行效率，让市民有一个快捷、舒适、高效的出行体验。（转载：珠江时报）