市住房和城乡建设局全力推进我市交通 拥堵治理工作
| 所在地区： | 山东-青岛-城阳区 | 发布日期： | 2019年1月22日 |
建设快讯正文
市住房和城乡建设局全力推进我市交通 拥堵治理工作
2019-01-22
市住房和城乡建设局全力推进我市交通 拥堵治理工作
市住房和城乡建设局自2014年牵头开展交通拥堵治理工作以来，会同交通拥堵治理工作指挥部各成员单位认真落实市委、市政府及七项治理总指挥部工作部署和要求，深入研究治理措施，狠抓工作落实，扎实推进交通拥堵治理工作，取得较好效果。高德地图联合中国社会科学院社会学研究所、未来交通与城市计算联合实验室、阿里云等单位共同发布的《2018年度中国主要城市交通分析报告》显示，青岛连续四年拥堵缓解，获评“治堵最典范城市”。
01
合理分工，各司其职
根据市七项治理指挥部工作指挥体制和工作机制方案要求，充分考虑各成员单位原有部门责任及工作任务的基础上，年初合理制定年度目标及责任分工，要求各单位各司其职，形成治理合力，更好的推进道路整治提升、城市路网建设、停车场建设与管理、交通秩序整治、公共交通治理等拥堵治理工作。
02
强化协调配合及统筹调度
一是积极加强与市城市管理局、市交通运输局、市公安交警支队等各成员单位的协调与配合，建立统筹联络机制，各部门、单位设立专门的拥堵治理联络人，及时协调、沟通、传达治理问题。二是定期召开月度例会及调度会，研究部署工作推进中的重点难点问题，督促交通拥堵治理工作。三是定期提报月度总结及计划报告、工作（执法）案例，向市政府督查室提报报告，为市政府领导决策提供依据。
03
开展义务奉献活动
指挥部每年不定期组织开展以交通疏导、乘客引导、文明出行宣传、市容环保清洁等为主题的活动义务奉献活动，为建设“美丽青岛”，宣传文明出行贡献一份力量，同时也促进了交通拥堵治理工作指挥部各成员单位的团结协调，为更好的推进交通拥堵治理工作打下了良好的基础。
04
加强宣传引导
一是针对12345市民服务热线、政府信箱等投诉问题，各成员单位耐心解答问题，用心解决市民实际麻烦，正确引导市民认识交通拥堵治理问题，争取市民的理解。二是定期、不定期在政务网站、青岛新闻网、青岛日报等宣传媒体发布我市交通拥堵治理工作情况、工作成果等，提高市民对交通拥堵治理工作的知晓率和支持率。
下一步，市住房和城乡建设局将进一步完善治理措施及计划，强化统筹协调，加强创新引领、民生引领，补齐治理短板，破除部门藩篱，形成治理合力，更好的推进我市交通拥堵治理工作。
《2018年度中国主要城市
交通分析报告》：
青岛治堵见成效
拥堵降幅较大TOP10城市列第三
近日，高德地图联合中国社会科学院社会学研究所、未来交通与城市计算联合实验室、阿里云等单位共同发布了《2018年度中国主要城市交通分析报告》（以下简称“《报告》”）。《报告》显示，青岛连续四年拥堵缓解，拥堵降幅达8.35%，还登上了全国主要城市“交通健康榜”，在榜单中位列18位，交通综合运行状况相对更为健康。这一切与我市近年来发力推动的交通拥堵治理工作密不可分，通过采取道路整治提升、停车场建设与管理、交通秩序整治、公共交通治理等一系列治堵、缓堵措施，我市交通拥堵缓解明显，治堵效果成效显著。
01
调查“交通健康指数”全国排第18
本次《报告》基于“城市交通立体化诊断和评价体系”，首创了城市交通综合评价标准--“交通健康指数”。该指数包含了时间、空间、效率三个维度中路网行程延时指数、路网高峰拥堵路段里程比、路网高延时运行时间占比等九项数据指标，客观、真实地反映了城市交通运行状态。《报告》显示，交通健康指数69.5%为城市交通健康水平线，高于此水平线的城市交通相对健康，低于此水平线的处于亚健康状态。数据显示，在监测的50个城市中，有56%的城市交通健康指数高于健康水平线。
从《报告》来看，青岛交通健康指数为73.1%，在全国主要城市“交通健康指数”排名中位列第18位。《报告》分析认为，交通健康指数超过70%，意味着这些城市有多项指标更接近交通运行的理想值，交通综合运行状况相对更为健康。
青岛北站附近的红绿灯取消后充分释放环湾路的快速交通功能。
02
解堵招式
01）打通“毛细血管”畅通微循环
交通拥堵是城市病最突出的“症状”之一，直接影响了城市的健康发展和总体竞争力。为了破解这一困局，我市自2014年起成立交通拥堵治理工作指挥部，由市住房和城乡建设局牵头，积极推进道路整治提升、停车场建设与管理、交通秩序整治、公共交通治理等治堵、缓堵工作。通过连续四年的不断建设，市政道路得到了综合提升，全市完成多条未贯通道路打通建设，打通了“毛细血管”，畅通道路微循环。
去年年初，环湾路-太原路设置长达8年的红绿灯取消，环湾路一路“畅行无阻”，充分释放环湾路的快速交通功能。市民刘先生家住越秀·星汇蓝湾，工作单位在中山路附近，环湾路是他每天上下班的必经之路。回忆起以前青岛北站的红绿灯，刘先生直摇头，“环湾路全程就在北站这里有一个红绿灯，每到高峰期必堵。 ”而取消红绿灯后，他的上下班之路畅通了很多。
新路要打通，老路还得去除“病害”，我市建立了道路日常管理长效机制，市政设施由“集中大中修建设”向“维护保持长效”转变，“未病先防”“小病早医”，通过日常精细化养护等措施，提高道路的维修及时率、完好率（优良级）。
02）交通组织优化提升通行率
为了让既有道路充分发挥交通通行功能，我市持续开展了交通组织优化，全面摸排了香港路、东海路、麦岛路、高雄路等65条重点道路的交通组织需求，对各条道路的主要交通节点进行了具体分析，设计实施了交通组织优化方案300余个；科学优化交通信号控制，结合智能交通管理服务系统深化应用，对常发性拥堵主要干道实施“绿波带”协调控制，对早晚高峰经常出现拥堵现象的路口进行溢出控制，有效提高了路口、路段通行效率。
对于这一点，老司机们感受最明显。“以前上下班高峰走黑龙江路真急死人，一共四条车道，最左边的车道只能左转，经常有车走最左车道，然后到了路口再变道，一变道就把两条车道都堵死了，而且容易发生事故。”市民于先生家住城阳，每天开车到宁夏路附近上班，黑龙江路是他的首选，但随处可见的“加塞”常常让他感觉“闹心”。情况的转变出现在去年下半年，上下班时于先生感觉黑龙江路越来越“好跑”了,“路口重新进行了渠化，四条车道到了路口会分成五条，最左车道分成一条左拐、一条直行，大家互不干涉，在路口随意变道的行为少多了。 ”
03）地铁公交换乘出行更便捷
交通的组织优化不仅让驾驶员行驶更通畅，乘坐公交、地铁等公共交通工具出行的市民也感受到了这波“红利”。近年来，随着地铁3号线、2号线东段、11号线、13号线的逐步开通，以及公共交通1小时换乘优惠政策的实施，市民出行更加快捷。此外，我市还根据公交场站建成交付、道路安全通行能力、公交运力配备、与轨道交通衔接等情况，对现有公交线网不断进行优化调整。
变化最明显的莫过于李村商圈，从前这里堵车、乱停车问题让市民诟病。不过现在，这里早已换了模样。准时准点、快速方便的地铁2号线、3号线从李村商圈地下呼啸而过，带来了一拨拨人流。家住浮山后的市民盛女士经常带孩子周末来李村玩耍，“现在来李村逛街真方便，坐着地铁就到了，这边商场多，吃饭的地方也多，还有很多亲子游乐的地方。 ”
04）建设停车场规范泊车管理
在大力实施市政道路综合提升、积极开展交通秩序整治之外，我市还持续做好停车设施建设、管理。近年来，结合美丽青岛行动、棚改拆迁、口袋公园建设及海绵城市建设楼院整治等工作，每年新增公共停车场（路外）泊位超万个；加强道路停车泊车管理督导检查，规范道路泊车管理。去年，我市组织开展了停车资源普查，摸清全市停车设施“家底”；推动停车智能化管理，建立了全市智能停车一体化平台，运用互联网技术提高停车泊位周转效率和管理水平。
经过各部门积极工作，岛城交通拥堵治理取得了较为明显的成效。据悉，下一步，交通拥堵治理指挥部将进一步强化措施，加强各部门工作联动，提高我市城区道路通行能力，缓解道路交通拥堵。
按照客观、公正、公开的原则，本条信息受业主方委托独家指定在中国建设招标网 www.jszhaobiao.com 发布
注册会员 享受贴心服务
标讯查询服务
让您全面及时掌握全国各省市拟建、报批、立项、施工在建项目的项目信息。
帮您跟对合适的项目、找对准确的负责人、全面掌握各项目的业主单位、设计院、总包单位、施工企业的项目 经理、项目负责人的详细联系方式。
帮您第一时间获得全国项目业主、招标代理公司和政府采购中心发布的招标、中标项目信息。
标讯定制服务
根据您的关注重点定制项目，从海量项目中筛选出符合您要求和标准的工程并及时找出关键负责人和联系方式。
根据您的需要，向您指定的手机、电子邮箱及时反馈项目进展情况。
咨询热线：4000-156-001