共享单车乱停乱放现象一直是城市管理的最大痛点之一，绍兴市作为全国最早实行品牌数量控制和总量控制的城市，避免了因多家企业竞争引起的过量投放等问题。这一做法既满足了市民出行的需要，也使得绍兴共享单车规范管理走在全省乃至全国的前列。自2017年4月27日以来，摩拜单车在绍兴市区共投放单车8500辆，绍兴本地注册用户已突破80万，平均每天提供近2万次的骑行服务。摩拜单车作为目前绍兴唯一共享单车运营企业，积极配合主管部门规范单车管理，合力打造共建共治共享的单车管理“绍兴模式”。

一、严格调控单车总量，合理满足市民需求

摩拜单车进入绍兴一年多以来，始终以前期科学调研数据为本，依据市场运营情况做好总量调控工作。第一，总量严格控制在试点方案的8500辆以内，不新增投放。第二，根据摩拜“摩方”大数据平台反映的绍兴各区域车辆投放、注册用户、骑行次数等数据，动态调节各区域车辆的投放数量，确保达到用户使用便利性和单车停放有序性两者的平衡。第三，在投放总量不变的前提下，完成车辆的更新置换工作，新车进城、老车出城，提升市民骑行体验。目前绍兴市是摩拜单车覆盖的全国200多个城市中，单车总量动态调控做得最好的城市之一。

二、全国首创围栏技术，单车管理提质提效

为进一步规范共享单车的有序管理，绍兴市于2018年8月率先在越城区上线使用行业内最先进的“宣导式扣费禁停电子围栏”规范停放技术。上线后，绍兴市共享单车路面运营效率显著提升，淤积情况明显好转，市区重点区域淤积率下降30%以上。根据城管部门的统计，市区内已无明显单车淤积点产生。如今，绍兴市现有的8500辆单车全部纳入电子围栏管理体系，绍兴也成为全国第一个在市域范围内采用“推荐围栏+禁停围栏”相结合的电子围栏立体化技术管理共享单车的城市。

三、末端管理多措并举，政企共管成效显著

绍兴共享单车管理既注重新型的信息化管理手段，在末端路面管理上也实现了诸多创新实践。一是将单车监管平台纳入数字城管管理平台。城管管理部门通过摩拜单车监管平台对城区车辆进行实时监管，根据热力图、围栏管理等数据掌握车辆运营情况。二是成立全国第一支“单车政企共管小分队”，优化路面运维。根据各街道城管部门的要求，配备专门的运维力量，与基层城管队员成立“单车共管小分队”，实现政府管路面、企业管调度，优化网格化管理，定时巡查重点地段，及时干预与管理车辆。三是强化与街道社区的合作。吸纳社区和写字楼的物业保安共同参与管理，实现单车有序进小区、进写字楼，缓解街道路面停车压力。同时，招聘本地待就业人员参与到车辆的精细化运营管理中，帮助低收入者解决就业。（绍兴市交通运输局报送）