春节期间，由于车辆减少，北京等大城市的出租车、网约车等出行工具也陆续启动春节模式。

　　“出租车叫不到车、快车没有、专车派单太远”。记者在节日期间多次试图通过网约车平台叫车，结果往往遭遇“附近没有车辆”。而且，多个平台需要额外支付一部分春节期间的“调度费用。”

　　根据业内的数据预测，春节期间全国平均打车成功率下降20%。除夕-正月初二是打车最难的三天。一位专车司机告诉记者，相对平日而言，春节期间车确实少了，因为大部分司机也放假返乡过年了。“毕竟，春节期间和家人、亲朋好友一起团聚是人之常情。只有一部分司机还坚持接单，车辆少了，费用也会比平日要高一些。”

　　事实上，网约车尽管平台不一，但是情况类似。以北京为例，春节期间，滴滴、飞滴、首汽、高德、易到等不同的叫车软件价格相差无几，从等待时间和接单情况来看，也并无太大差异。

　　不过，由于出行的刚性需求，网约车市场仍然存在空间。春节前夕，全国范围有多家新的平台陆续上线。

　　2018年12月，山东淄博市有8家网约车公司办理营运证照，同时招募车辆和司机，首批合法车辆于2019年春节前上线运行。

　　资料显示，这8家取得营运证照的网约车公司分别为山东“及时雨”、武汉“斑马快跑”、重庆“呼我出行”、深圳“万顺叫车”、湖南“妙盛出行”、安徽“云联科技”、福建“蓝海”、沈阳“舒行”。

　　同样是2018年12月份，易到用车宣布，将在全国范围内投入运营新能源网约车。首个试点城市山东济南，易到在春节前投入运营1000辆新能源汽车。据易到方面介绍，首批次200辆新能源车辆全部为该公司独立采买。该公司在已在济南同步启动公共充电桩建设方案，首批建设500个充电网点，一年内实现全市覆盖。

　　2019年1月9日，江淮汽车旗下移动出行平台“和行约车”在安徽合肥正式上线。据介绍，2019年江淮汽车计划立足合肥，拓展十个城市的业务，投放车辆一万辆。三年内，力争达到自有车型5万辆，业务覆盖全国主流城市。

　　同时，江淮汽车的和行约车将陆续上线专车、城际出行及场景化定制服务，为用户提供安全、快捷、舒适、绿色、满意的一站式智能出行解决方案。

　　不仅如此，就全国范围而言，浙江杭州、广东佛山、贵州遵义等地纷纷公布一批新的网约车平台。平均每个城市正规的网约车平台达到10家左右。

　　业内专家分析认为，未来，整个网约车市场也将会出现一种新的竞争格局。