春节观察：空前的“空城”与“堵乡”
　　本报记者 凌泽恩
　　如果说今年春节最突出的感受，那便是一种新现象更加突出：城市空了，乡村堵了。
　　现象：城市空得瘆人 乡村堵得闹热
　　年前的农历腊月二十九，傍晚，记者停车于长期停车的露天停车场。这个往昔停满车的、有着二十来个车位的停车场，只剩下数辆车。记者以为仅仅是此一停车场停车的少了，停车人不过把车开到城内其他地方团年什么的去了，稍晚团完年还会回来。然而，次日（腊月三十）一大早，这停车场仍然是空空落落的。之后，整整一天，以及此后的正月初一，停车场都是空的。此后的长假期间，直至正月初五，停车场也是空位多余已停车位的。
　　不但如此，腊月三十这天，整个街上也是空空落落的，街道都显得比以往宽了许多。许多小店也关了门。到了晚上，就显得有点瘆人了。
　　于是，一个感觉产生：这个春节，城内愈发“空了”。
　　而与城内“空了”相对应的是，乡村堵了。正月初一，记者也回乡祭祖。看见公路边停的汽车特别多，多到沿途经常遇到堵点，多到窄窄的乡村道找不到停车处。上坟祭祖之后接下来的几天，记者也在周边的一些地方开车游动，总是看见乡村的公路边停着长排长排的小汽车，不时可以遭遇因为车多而产生的拥堵，也听见人们的半欣喜半抱怨地说：“农村也堵了！”与此相应的是：平时人烟稀少的农村，这时候到处是人，男女老少，慢悠悠地在公路上走着，在乡村的坝子边聊着，小孩在追逐嬉戏着。炊烟，在一个个屋顶上飘荡。
　　其实，城市空了和乡村堵了，不是今年才发生的现象。但是，这种现象，今年是愈发地加重了，愈发地明显了，愈发地成为一种值得关注、值得研究的现象了。
　　空城原因：三种情怀推动市民离城
　　有关人士分析称：城市之所以空了，主要原因在于三点：
　　一是乡村情怀。目前居住在城里的人，有至少一半以上是近些年才从农村到城里居住的。他们很多人，农村还有房子，还种着庄稼蔬菜，至少，农村还有着父母、叔叔伯伯、三姑六婆、七大姑八大姨、兄弟姊妹表兄表妹等等，还有着祖宗的坟茔。忘不了的乡音，割不断的乡情，加之春节过年正是合家团聚的日子，于是乎，大家都一窝蜂地往乡下赶，因为“回乡过年”既是大家的相约，也是思乡的情怀。
　　二是环保情怀。人们比较普遍地认为，乡村的空气更为清新，乡村的蔬菜粮食等都是自己种的，更加环保。而且，随着乡村振兴的逐步推进，房子好了，通讯畅了，交通便了，农村的生活环境更加宜居。于是乎，趁着长假，大家也就回到乡下“过年”。
　　三是年味情怀。现在，人们普遍的感觉是：生活越来越好，年味越来越淡。为了追寻记忆中的年味，人们想出了各种各样的办法。回乡是一种办法，外出旅游也是一种办法。有的人就到城市周边的景区景点看风景、呼吸新鲜空气，有的则趁着长假走得远一点。比如市民唐先生夫妇，这次就到了云南昆明、玉溪、丽江等地。其实昆明一带于唐先生而言，已经游过。但是，他觉得，在家中过年天天吃吃喝喝，实在是太无意思，于是选择了四季如春的地方作一次远足旅行。当然，这也因为，外出旅游实在是太方便了。近一点的，可以开车去；远一点的，高铁四通八达。唐先生夫妇到昆明，早上出发，中午就到了，实在是“过去想不到的便捷”。
　　“堵乡”思绪：设施更新消费升级
　　农村“堵”的原因，直接看来，是城里人或者城市乡村两头居住的半城里人回乡所致。其实根本的原因还是车辆太多。据不太准确但大致不差的说法，目前永川的小汽车拥有量已经是20多万辆——而这种车辆的增加，一方面是收入增加使得大家能“买得起”，另一方面是大量80后、90后、00后逐渐进入社会或者成为社会的中坚力量，他们的消费观的不同，带来了消费升级。
　　同时，乡村道路近几年的升级改造以每年数百公路的速度推进，乡道、村道大多成为水泥道，也使得“小车族”更乐于行驶其上。而乡村道路的设计，却因为考虑的主要是平常时候的通行需求，对于骤然增多的回乡潮，便显得拥堵了。所以，有人建言说，今后的乡村道路建设，可以考虑多建一点错车的点。