本报讯（特约记者 于丽爽）作为北京2022年冬奥会、冬残奥会三大赛区之一，延庆区正全力加速推进冬奥延庆赛区各项筹办工作，确保2019年高山滑雪中心达到测试赛条件、2020年测试赛成功举办。目前，延庆赛区涉及的35项工程中，高山滑雪中心、雪车雪橇中心24个项目已实现开工，工程总体进展顺利。

　　2018年，延庆赛区稳步实施场馆和配套设施建设，21项工程实现开复工。其中，下屯临时截留换乘停车场等3个项目已完工，国家高山滑雪中心、国家雪车雪橇中心、京张高铁（延庆段）等18个项目正有条不紊进行中。赛会专项服务保障方面，延庆区积极推进餐饮、医疗、交通等专项服务保障工作，成立市首个区级食药应急指挥中心，冬奥服务专区建设方案已经编制完成，创伤中心、消化中心、心脏中心、康复中心均已运行，推进综合交通服务中心和停车场规划建设。此外，作为冬奥会高山滑雪项目单项测试赛，高山滑雪世界杯延庆站相关筹办工作有序推进，正在编制场馆运行和外围保障计划。

　　今年，延庆的冬奥筹备工作已开启全面加速模式。冬奥会35项重点工程建设加速推进，保证高山滑雪中心、雪车雪橇中心等24个已开工项目完成年度目标任务，9月底高山滑雪中心部分竞速赛道及相关配套设施将交付使用，水务、电力等配套工程也将满足造雪需要。

　　今年，京张高铁建设也将稳步推进。京张高铁延庆段有新八达岭隧道和八达岭长城站、康庄高架特大桥3项重难点工程，其中八达岭长城站是世界上规模最大的暗挖地下车站，八达岭隧道一次并行水关长城，两次下穿八达岭长城，一处浅埋下穿老京张铁路青龙桥车站，施工要求高、难度大。新八达岭隧道已于去年12月全线贯通，计划今年4月初完成铺轨，12月31日正式开通运营。

　　康庄高架特大桥连接新八达岭隧道出口和康庄镇大王庄村，正线19.12公里，延庆支线9.248公里。截至目前，康庄高架特大桥正线路基主体工程全部完工，无砟轨道施工完成，延庆支线北侧帮填施工完成，已开始铺轨。今年，康庄高架特大桥将主要开展桥面防水施工、路基防护、延庆支线南侧帮宽填筑和延庆站改造工程，2月底将完成延庆支线拨接，3月底完成京张四标铺轨工作。

　　除京张高铁，服务保障冬奥会的另一条交通要道、全长约116公里、北京段全长约33.2公里的京礼高速（兴延段和延崇段）也将在今年圆满收官。

　　延庆区还积极推进加强冬奥人才引进和培养，将培训232名雪技能体育志愿者及滑雪教练员。2018—2019年雪季，继续开展职工上冰上雪培训体验活动，培训人次增至2万人次。今年1月10日到1月25日，组织90人参加瑞士滑雪教练员培训。此外，将定期向市里输送滑雪人才参与裁判员培训，储备冰雪项目专业裁判人员。