近几年，绍兴港航践行各级政府“绿水青山就是金山银山”的生态文明理念，深化行业水污染防治工作，建立长效机制、抓细抓实工作措施，打造零污染船舶与低碳绿色水运，努力实现港航绿色发展与绍兴水环境改善的共赢目标，取得了可圈可点的工作成绩。

一是抓汰旧培新培植美丽水运。全力推进运力结构调整，淘汰老旧运输船舶和不规范码头泊位，近几年共拆解老旧船舶共计263艘、共淘汰散小码头48家，全市300吨级以下泊位减少66个。积极鼓励推进船舶使用新能源，引进新能源船舶25艘，安装使用港口岸电设施14套；完成《45m杭甬运河河海联运绿色船舶研究》科技课题研究。创建美丽航道、美丽港口、美丽渡口创建工作，已成功创建星级美丽码头9家和4道美丽渡口，共投入1.4亿元提升杭甬运河绍兴段水环境，预计2019年年底全线完成美丽航道创建工作。

二是努力打造零人为污染船舶。在辖区开展“船舶垃圾上岸处理、生活污水集中处理和船厂含油污水集中送往有资质的处理公司无公害化处理”措施。在全市港口、码头、船厂等船舶可能停靠的地方设置船舶垃圾接收设施143套，每年收集船舶生活垃圾约1000吨；严控船舶和港口环境治理工作，在全面监管400总吨以上船舶的生活污水处理工作基础上，率先启动100-400总吨船舶生活污水接收装置安装工作，2018年完成改造328艘，为考核指标的328%；建立绍兴市船舶防污染应急专家库，共征集船舶防污染专家37名；全面落实“五水共治”（河湖长制）工作，协助市级河长、湖长组织召开市级联席会议，目前全市完成生活污水接收转运处置设施7套，油污水接收设施8套，全市5家船厂都设置了油污水接收桶；定期开展船舶燃油含硫量检测，2018年共检测11批次44艘次。

三是大力推进海河联运。实现通过上海、嘉兴乍浦、宁波及长江中下游的江海河联运，江海河联运货运量已占总货运量的50%以上。杭甬运河宁波方向货运量由2015年的20万吨增长到2018年的412万吨；通过“陆改水、散改集”举措、争取国家政策减免等优惠措施，推动辖区集装箱船舶运输量2015年到2018年连续4年翻番至24579TEU。2018年，辖区新增集装箱水路运输公司1家，集散两用船舶5艘，另有4艘集散两用船舶在建；积极促进宁波市区段航道双层集装箱船舶通行，完成实船试验获得成功，为今后常态化开展集装箱海河联运提供依据。

四是提高污染防控能力。加强队伍建设，开展各类人员业务培训、“巡驾合一”海事艇训练活动、知识竞赛等活动，提高队伍的业务素质。加强水上交通事故救援队伍的组织、开展应急能力培训和演练，备足各项应急物资储备等，提高对水上交通船舶重大污染突发事件的处置能力；目前全市有水上交通事故应急队伍7支，应急人员122人、志愿者超1000人。同时配备专业应急车艇25艘、120吨打捞船1艘以及吸油毡、围油栏、防毒面具、消防泵等应急救助装备。大力提高信息化建设水平，实现了船舶动态和重点节点航段实时监控。共建成航道监控点302个，航道视频447路。新建8座AIS基站，4套船舶流量自动观测系统、26个水位流速监测点、新建甚高频通讯系统。（浙江省港航局报送）