截至10月底，全省铁路沿线环境综合整治有序推进。一是房屋整治方面，拆除乱建乱搭231095平方米（占任务数486826平方米的47%），装饰建筑立面536399平方米（占任务数2803346平方米的19%），规范新建房屋172栋（占任务数541栋的31%）；二是绿化美化方面，新建绿地和绿化带322217平方米，包括铁路公路夹角地平行地绿化115959平方米（分别占任务数2125075平方米、595730平方米的15%、19%），修复治理已毁山体和青山挂白127处（占任务数265处的48%)；三是卫生治理方面，清理垃圾堆放点589个(占任务数867个的68%)，治理畜禽渔业养殖场205个(占任务数411个的50%)，整治沿线建筑工地81个(占任务数162个的50%)；四是安全保障方面，取缔沿线不符合规定的危险化学物品、易燃易爆物品等场所5个(占任务数20个的25%)，整治违法施工行为28起(占任务数42起的67%)，完成铁路沿线废旧电杆、线路清理195处(占任务数694处的28%)，治理铁路桥（涵）下方及其附近道路停放车辆、堆放砂土可燃物等影响铁路安全的问题143个(占任务数292个的49%)，安装隔音设施2处（占任务数32处的6%）照明亮化55处(占任务数157处的35%)。

　　目前，厦门、泉州、福州已组织专家评审所属县市的规划设计方案。从目前规划设计成果看，内容比较完整，能体现各地一定的风格特色，但也存在四个方面较普遍的问题：一是对现场的调研还不够细致，对整治四个方面问题的梳理不够全面，问题还没有落实到具体的点位，无法具体到村里，没能形成完整的具体问题清单。二是规划设计的深度还不足，一些整治措施沿用省里技术导则，没有根据现场情况细化深化，还不能达到指导整治建设的需要。对农房坡屋顶改造重视不够，地方特色体现不足，绿化景观没有突出大尺度的生态景观营造，缺少总平面布局。对可以绿化的地块统计梳理还不够。三是对车站缓行地段、车站周边整治考虑还不够，还需要对这些重点地段做更详细的整治设计，确保重点地段的整治效果。四是规划设计方案在征求群众意见、体现群众需求方面还不足，需要进一步加强。其他相关地市要抓紧规划设计方案编制，及时报送省攻坚会战指挥部办公室技术组审查，并在规划编制过程中注意避免以上问题，确保规划质量。