郑万铁路河南段首条承力索成功架设
| 所在地区： | 河南-郑州-新郑市 | 发布日期： | 2019年2月18日 |
建设快讯正文
图为作业人员正在进行承力索架设。丁亚东/摄影
2月12日，伴随着施工人员齐刷刷的号子声，郑万铁路河南段首条承力索在郑州南至长葛北区间成功落锚，标志着郑万铁路接触网工程全面进入架线作业阶段。
郑万高铁又名郑万客运专线，是纳入国家“十二五”规划的重要客运专线，是河南省“米”字形高铁的西南那一“撇”，也是郑渝（郑州—重庆）铁路的重要组成部分。郑万高铁河南段从郑州东站引出，在新郑机场东侧设郑州南站，经长葛北、禹州东、平顶山西、南阳东，从邓州与新野之间沿二广高速公路东侧进入湖北。新建正线约350.82公里，设计时速350公里/小时。
承力索架设是接触网施工作业中最为关键的环节之一，其作用是利用吊铉将接触悬挂吊起来，在不增加支柱的情况下，使接触线增加了悬挂点，提高了接触线的稳定性，减小了接触线的驰度。
为提高线索架设施工效率，确保线索架设质量，防止新线展放过程中发生磨损，作业队组织全体员工进行安全技术交底、线索架设作业指导书专项培训，要求人工放线时必须保证放线平板车与梯车只有一跨距离。自9:10分起自10：50止，现场指挥井然有序，起锚、放线、滑轮悬挂、落锚等工序一气呵成。
通过本次接触网承力索的成功架设，确立了统一的承力索架设施工工艺流程，明确了施工中的技术规范和细节，为后续的放线施工确定了标准，为郑万铁路大面积开展放线奠定了基础。
程保忠 丁亚东/报道 丁亚东/摄影
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