【电缆网讯】雷诺汽车上周公布了2018年年度财务报告。去年，雷诺汽车的几个重要财务指标均出现下滑，其营业额下降2.3%至574亿欧元，营业利润同比下滑6.3%至36.1亿欧元，营业利润率下降0.3个百分点至6.3%，净收入为33亿欧元，远低于2017年的53.1亿欧元，同比大跌37.8%，来自关联公司（主要是日产汽车）的贡献为15.4亿欧元，同比重挫45%。这也标志着戈恩时代正式以一系列指标的下滑迎来终结。

尽管如此，雷诺汽车去年的业绩依然比日产汽车的情况更令人安心。然而，这两家汽车制造商在多个区域市场上都呈现出极度的脆弱性，同时在面向未来的技术革新——尤其是自动驾驶方面，雷诺与日产均落后于竞争对手。

针对2019年，雷诺汽车将希望寄托在全球汽车市场的稳定上，他们预计俄罗斯市场将增长至少3%，巴西市场将增长10%。

 “当然，业绩向好还要建立在英国脱欧不会给我们带来困难的前提上。” 雷诺汽车代理CEO蒂埃里· 波洛雷（Thierry Bolloré）说。雷诺计划在今年进一步提升收入，并将利润率维持在至少6%的水平。

一系列新车型的投放将被其视作倚仗，其中包括将于日内瓦车展发布的第五代Clio和针对俄罗斯市场开发的紧凑型四门轿跑SUV——雷诺Arkana。此外，波洛雷还表示，雷诺方面将在今年年底之前针对印度市场上推出一款全新车型，并在中国投放一款低价小型电动家轿——雷诺KZE。