2018年，全区公路和高速公路通车里程分别达3.54万公里、1678公里，公路网密度53.3公里／百平方公里，高于全国平均水平。今年，宁夏交通运输部门还将在全区范围内探索实行“路长制”，确保有路必管、有路必养。

2018年，宁夏交通运输部门共完成公路、水路固定资产投资179亿元，超过自治区确定的投资计划目标。“四路一桥”按期通车，银昆高速机场段改线、京藏高速八车道改扩建望远至金积段、同心至海原高速公路、石嘴山至平罗高速公路、叶盛黄河公路大桥如期通车，干线公路网不断完善，主通道通行能力和服务水平显著提升。同时启动银川都市圈交通运输一体化方案研究，补贴资金3.9亿元，支持建设地方交通项目7个，加快银川都市圈公路网互联互通。并争取到国家车购税资金8500万元促进客运枢纽建设，吴忠综合客运枢纽站开工建设，河东国际机场综合交通枢纽主体工程完工，全区综合客运枢纽建设实现零的突破。

去年一年，宁夏在交通扶贫攻坚方面持续发力，截至2018年年底，建制村通硬化路率、农村公路列养率均达100％，建制村通客车率达99.7％。

2019年，全区计划新增高速公路110公里，升级改造普通国省干线公路195公里，新改建农村公路900公里以上。其中在新改建农村公路方面，将集中力量解决旧路改造、“油返砂”、“畅返不畅”等问题，巩固“村村通”成果，鼓励有条件的县区农村公路向自然村延伸，高质量完成交通扶贫攻坚兜底任务。

宁夏交通运输部门将在全区范围内探索实行“路长制”，推动分级管理，落实养护资金，提高养护质量。此外，将多途径探索偏远建制村通客车模式。计划2020年年底前彻底解决已通客车建制村“通返不通”的问题。此外，2018年期间，宁夏交通运输部门还修订了《宁夏公路建设市场信用信息管理实施细则》，严格执行失信“黑名单”管理办法，禁止“老赖”参与宁夏交通建设；建成部省两级互联互通的公路水路建设与运输市场信用信息服务系统，覆盖全区5个地市22个县（市区）。