商务部相关负责人在22日的国务院政策例行吹风会上表示，《报废机动车回收管理办法(修订草案)》日前获得通过，允许将符合条件的报废机动车“五大总成”再制造、再利用。这将增加报废汽车的剩余价值，有利于调动车主报废的积极性，促进车主及时淘汰老旧汽车，并购买新车，对汽车消费产生重要促进作用。

　　据了解，原《报废汽车回收管理办法》于2001年6月由国务院发布，今年1月30日，国务院常务会议审议通过了这一办法的修订草案，作出重大政策调整。商务部副部长王炳南表示，距离原办法制定已经过去了17年，有些条款确实不适应当前新的情况，这次修改的内容很多。

　　王炳南指出，新办法突出了市场配置资源，取消了原办法中不符合现在市场经济要求和国际通行做法的一些规定，强调发挥市场配置资源的决定性作用。比如，取消了报废机动车回收企业的数量控制，允许“五大总成”再制造利用，由市场来决定报废机动车回收的价格等等。这些开放松绑举措，必将有助于激发市场活力，吸引更多资本进入，提升绿色循环发展的水平。

　　商务部市场建设司负责人郑书伟表示，新办法适应了现在汽车消费结构和特点的变化。我们国家的汽车消费前些年增长比较快，每年有接近3千万辆的新车消费。近年来，汽车消费发生了很大变化，增长点由原来的主要在城市转向农村地区，由新车消费转向二手车消费。

　　郑书伟指出，国际上二手车交易量比新车消费量大得多，我国是新车消费量远远大于二手车交易量。随着打破二手车限迁等有关政策的出台落地，对二手车的流通发挥了非常重要的促进作用，二手车交易量增长速度很快，汽车消费结构在发生变化。从汽车整个链条来讲，新办法对二手车消费、新车消费会产生积极的促进作用。

　　王炳南透露，下一步，商务部将会同有关部门全面落实新的《报废机动车回收管理办法》，加快制定出台实施细则和技术规范，促进报废机动车回收活动规范进行。