26日，由中车长客股份有限公司自主研发的深圳地铁9号线西延线首列车顺利抵深。接下来，深圳地铁9号线西延线将全面进入车辆系统联调阶段，为今年年底的安全优质试运营进行最后冲刺。

深圳地铁9号线西延线列车采用国内主流的6节编组A型车，设计时速80公里，最大载客量2502人。车辆拥有时尚的外观造型和人性化的内外装饰设计，车身首次采用水性漆涂装工艺，更加环保;车体采用铝合金鼓形车体，总长度140米，最大宽度3.1米，最大高度3.84米;车辆内装系统中的顶板，首次采用钎焊铝蜂窝陶瓷喷涂结构，具有更好的防火性能。

深圳地铁9号线西延线列车牵引系统、制动系统均采用国产化设备，不但大幅降低了车辆采购成本，更打破了此前架控制动系统只能依靠进口的局面。与此同时，为适应深圳地铁网络化发展新要求，9号线西延线列车还运用信息化技术手段，实现了对转向架等关键行走部件健康状态的实时监测，为深圳地铁智慧运维系统的推广和应用奠定基础。

据悉，接下来每月还将有2辆列车抵达深圳，至9号线西延线开通试运营前，深圳地铁将完成15辆列车的调试验收工作。线路正式运营后，全线将投入22辆列车。(来源： 长春日报 李依南)