东莞阳光网3月12日讯　  重磅消息！不用等到5月1日虎门二桥将提前通车。

虎门二桥效果图（资料图）

近日，据了解“超级工程”虎门二桥顺利正式进入荷载试验，迈入最后冲刺阶段。虎门二桥今晚进行最后一次荷载试验，预计明天上午6:30全部完成。

为检验新建桥梁的承载能力是否符合设计要求，为桥梁竣工验收提供基础资料，桥梁通车前需要对桥梁进行荷载试验。目前，虎门二桥建设进展顺利，土建主体结构基本完成，路面沥青铺装、伸缩缝安装、机电交安等各项工序正在进行最后的冲刺。完成荷载试验后，虎门二桥将进入交付验收阶段。

虎门二桥原计划5月前建成通车，按照目前进展，比计划时间提前通车已成定局。虎门二桥将成为《粤港澳大湾区发展规划纲要》公布后首个投入使用的超级工程，大大缓解珠江口东西两岸的繁忙交通，为粤港澳大湾区互联互通打通新的动脉。

日前，民田互通立交改造工程获省交通运输厅批复，同意通车试运营。民田互通立交是连接广深沿江高速、虎门二桥、莞番高速的重要交通枢纽，为北上广州，南下深圳的交通出行提供了极大便利，也为虎门二桥、莞番高速的即将通车做好了前期准备。

虎门二桥通车时间越来越近，激动人心的时刻即将到来，快把这一好消息奔走相告吧。

民田互通立交改造工程位于沙田镇民田村，是虎门二桥与广深沿江高速、莞番高速沙田至厚街段相连的沙田枢纽立交的组成部分。

随着粤港澳大湾区交通互联互通的需求增强，民田互通立交的原设计方案不能满足远期交通发展需要。经省交通运输厅同意，东莞路桥公司将民田互通立交的施工方案调整为B型单喇叭形立交。该工程自2017年10月2日开工，于今年2月完工，项目主线全长0.98km，主线设计速度为100km/h，集散车道设计速度为60km/h，其余匝道为40km/h。

虎门二桥

一桥架两岸，天堑增新途

虎门二桥的开通，是《粤港澳大湾区发展规划纲要》公布以后大湾区城市群基础设施互联互通的标志性大事，也是环珠三角湾区城市群发展的标志性大事。

它的开通，不仅将为广州、深圳这两大城市增添一条快速通道，推动区域交通闭环的加速；更将串联起广州南沙自贸片区、东莞滨海湾新区、深圳大空港新城等重大平台，进一步推动区域间各类创新要素的加速顺畅流动，构筑创新闭环。

从东莞到番禺缩短30分钟车程

虎门二桥项目工程总长度12.89km，全线均为桥梁，采用八车道高速公路技术标准，设计速度100km/小时，共设置东涌、骝东、海鸥岛和沙田四处互通立交。采用双向八车道的高速公路标准，设计时速100公里，桥梁宽度40.5米。

虎门二桥起于广州市南沙区东涌镇，与南环高速公路对接，沿线跨越珠江大沙水道、海鸥岛、坭洲水道，穿越东莞市沙田镇，终点与广深沿江高速公路连接。

虎门二桥建成后，从广州南沙到东莞可缩短10公里，从东莞到番禺缩短30分钟车程。有利于缓解现有虎门大桥超负荷的车流量，对于促进区域间人流、物流等经济发展要素的快速流动，对于珠三角实现高质量发展、完善交通体系、打造国际一流湾区和世界级城市群意义深远。

虎门二桥建成后将摘下多个“第一”：坭洲水道桥以1688米跨径位列钢箱梁悬索桥世界第一；主塔高260米，相当于90层楼的高度，高度国内悬索桥第一；锚碇地连墙外径达90米，壁厚1.5米，面积相当于15个篮球场，规模国内第一；八车道钢箱梁全宽49.7米，宽度世界整体式钢箱梁第一。

沙田镇的区位优势进一步提升

随着虎门二桥开通进入倒计时，作为虎门二桥东莞段所在地——沙田镇的区位优势也进一步提升。

目前，沙田正全力配合虎门二桥等交通要道建设，主动做好接驳，加强与广深港等城市的互联互通。积极推进常虎高速东莞港支线二期建设和轮渡路建设，大力推动进港中路延长线、进港北路延长线、莞番高速沙田东互通环保路跨线桥等镇际联网道路建设，启动土地洲桥改造、环保路连接家具大道等5项道路工程建设，建成石化中路延长线等9项道路工程，推进交通路网“内畅外联”，构建方便快捷交通格局。

围绕虎门二桥开通这一历史发展机遇，沙田正大手笔提升城市品质，全方位打通城市交通“毛细血管”，这让在当地发展的企业也对未来更有信心。