2016年1月，习近平总书记视察重庆时指出，重庆是西部大开发重要战略支点，处在“一带一路”和长江经济带的联结点上；要求重庆建设内陆开放高地，成为山清水秀美丽之地。在2018年的全国两会上，中共中央政治局委员、重庆市委书记陈敏尔代表表示，发展重庆交通，要紧扣“两点”定位和“两地”目标。

　　近日，全国人大代表、重庆市交通局局长许仁安向本报记者展示了交通服务重庆落实“两点”定位的成绩单——2018年，重庆交通发展态势持续向好，全年完成投资908.6亿元，创历史新高；渝贵铁路、重庆西站一期等项目建成投用，省际对外通道达到20个，长江上游航运中心日渐成形，重庆江北机场年旅客吞吐量突破4000万人次。

　　不过在许仁安看来，这份成绩单还有不小的提升空间。“重庆要落实‘两点’定位，需要交通支撑；要实现‘两地’‘两高’目标，需要交通先行。”许仁安说，高质量发展是今年交通运输工作的关键词。补齐基础设施短板，加强铁路、公路、水运、民航等运输方式的衔接，是重庆推进交通强国示范区建设、实现高质量发展的基础。

　　“今年，重庆将加快构建通往成都、兰州、西安、郑州、武汉、长沙、贵阳、昆明8个方向的‘米’字形高铁网，尽快打通与周边地区及京津冀、长三角、珠三角等城市群的高铁联系，力争开工渝万高铁、渝西高铁和渝昆高铁重庆枢纽段。”许仁安透露。

　　实现交通运输高质量发展，还需要更多的政策支持。许仁安建议，需要国家在地方政府专项债券的安排上，更多地向西部地区交通重大基础设施项目倾斜，从政策、资金、项目等方面，支持重庆高铁、高速公路等发展，补齐交通短板，增强交通对经济社会发展的支撑作用。