春节过后，定西至临洮高速公路工程胡麻岭隧道项目部相关领导在对隧道复工准备及安全隐患排查后，在确保人员和设备满足施工要求组织全面复工，到3月11日，胡麻岭隧道右线进出口共计完成初期支护560米，二次衬砌396米，左线已具备进洞条件。

   胡麻岭隧道是本标段的重点、难点工程，能否顺利实施决定了整个项目能否按期完工，去年6月25日，隧道右线进口正式开工，围岩与设计相符，进展顺利，安全文明施工及质量均控制良好，得到了项目公司的一致好评。进口端左线洞口处于省道311与新建道路交叉口的位置，洞口边坡高达40米—是省道311路基高填方区域，地下渗水量大，地质条件极其复杂，许多方案均以失败告终，后经业主、设计院相关专家及施工方技术人员多次现场勘察，开会讨论研究，决定采用桩径2米、桩芯间距4米的钢筋混凝土灌注桩16根，10mm厚钢护筒跟进，穿过软岩层后正常成孔，确保了隧道施工顺利推进。在项目技术总工程师现场监督指导，现场技术人员严格控制每一道工序，随时根据现场情况调整施工方法、工艺，克服了一个又一个困难，经历了近百个日日夜夜，抗滑桩得以顺利完成。左洞洞口处于疏松砂岩层，地下水丰富，围岩极差，设计是采用CD法，为了安全顺利进洞，项目部总工积极联系业主、监理单位、设计单位进行隧道洞口现场实地了解地质状况，确定更为安全的施工方案，预计一周内便可进洞。

   隧道出口端右线于2018年10月10日正式进洞，目前进展顺利，左线施工在项目部相关领导及当地政府的积极配合下，洞口边仰坡土方已全部完成，现已具备进洞条件，人员设备均已到位，洞口临建工程正在进行。