2月1日零时，新的计重收费标准开始实施，通过一个多月的实际使用，总的来说，新的计重收费标准对货车超限超载起到了一定的抑制作用，工作中发现货车超限时应交费额比合法装载时多出70%以上，这让一些司机在主观意识上不愿意超限超载。但是在收费过程中也出现了一些新问题、新情况，由于新的收费系统对货车计重标准采用默认该轴型最大吨位，使得一些超限超载车辆可能会蒙混过关，造成通行费流失。以常见的115轴型四轴货车为例，系统默认吨位为37吨，实际认定标准为31吨，相差6吨。所以对于超过31吨的115轴型货车在插卡收费前，一定要进行选择限重标准，减少因操作流程不规范而少收、错收通行费，造成国有财产流失。
  3月6日，秦皇岛北收费站召开了收费工作会，结合京秦处组织召开的计重收费超限超载认定新标准培训会的内容，
开展了超限超载车辆计重收费“落实回头看”活动，对前期收费工作中发现的问题，向各班组班长进行了通报，要求各收费班组以班为单位，进行计重收费标准再学习，计重收费流程再规范，收费热情再动员。防止因个别收费人员学习掌握不牢，责任意识不强，操作流程不规范造成通行费流失或收错通行费。站内加大了对新计重收费标准及操作流程的考核力度，要求全体收费人员全员学习，全员学会，全面落实。同时还加强了站内稽查审核工作，重点对三轴、四轴、六轴货车的收费过程进行稽查审核，对不操作、不落实的人员，站领导将对其进行诫勉谈话，并要求其留营学习。让新计重收费标准深入人心，切实将工作落到实处。
  会后，各收费班组在中班开始前，组织各班组全体收费人员召开了班前学习会，集中学习计重收费标准，规范操作流程，还对U转车，调头复称车等特情的处理统一了标准。会议重点强调，对三轴、四轴、六轴超限超载车辆收费时，限重标准的更改，强化收费人员责任意识，切实做到“逃漏费不发生在我身上”。
  “全员履职抓收费，人人尽责收好费”。秦皇岛北收费站在做好保障畅通、文明服务提升工作的同时，积极开展“落实回头看”活动，严肃收费纪律，落实收费政策，多收费，收好费，为圆满完成2019年收费任务贡献自己的一份力量。
秦皇岛北收费站 田智学